«Курск» хранит загадки спустя 20 лет после катастрофы..
Так хотелось бы обитателям Кремля. На самом деле, уже давно собрана убедительная фактологическая база, неопровержимо доказывающая, что Куск был торпедировант американской подводной лодкой. После того, как его подняли и доставили в док, по правому борту, в носовой части, отчетливо видно круглое сквозное отверстие от американской торпеды (на снимках, сделанных сразу после доставки лодки в док). Идентифицирован даже тип торпеды. Я не за то, что из-за потопленного Курска нужно было закидать ракетами США.
Но в этом расследовании (покопайтесь на ютубе), приводятся пренебрежительные слова Путина в адрес погибщего экипажа, типа - пиzдa еще нарожает. – Циничное и наплевательское отношение «гаранта» к народу России – настоящее лицо «нашего?» президента. Вот поэтому Кремлю и выгодно оставить катастрофу с Курском «неразгаданной загадкой». А то еще, не дай бог, выплывет факт, что если бы «верховный главнокомандующий» не чесал (не спеша) «яйца фаберже», а обратился к той же голландской компании Mammoet Transport BV, осуществившей в итоге подъем и транспортировку Курска в док, то можно было и экипаж спасти..
Так хотелось бы обитателям Кремля. На самом деле, уже давно собрана убедительная фактологическая база, неопровержимо доказывающая, что Куск был торпедировант американской подводной лодкой. После того, как его подняли и доставили в док, по правому борту, в носовой части, отчетливо видно круглое сквозное отверстие от американской торпеды (на снимках, сделанных сразу после доставки лодки в док). Идентифицирован даже тип торпеды. Я не за то, что из-за потопленного Курска нужно было закидать ракетами США.
Но в этом расследовании (покопайтесь на ютубе), приводятся пренебрежительные слова Путина в адрес погибщего экипажа, типа - пиzдa еще нарожает. – Циничное и наплевательское отношение «гаранта» к народу России – настоящее лицо «нашего?» президента. Вот поэтому Кремлю и выгодно оставить катастрофу с Курском «неразгаданной загадкой». А то еще, не дай бог, выплывет факт, что если бы «верховный главнокомандующий» не чесал (не спеша) «яйца фаберже», а обратился к той же голландской компании Mammoet Transport BV, осуществившей в итоге подъем и транспортировку Курска в док, то можно было и экипаж спасти..