Сколько раз уже говорилось- нельзя эксплуатировать и ввозить иностранные самолеты старше 10 лет, сертификация и обслуживание на каких-то Бананах, душится отечественный авиапром,- пусть сразу в африку отправляют- там не важно.
Цикл экспуатации 10 лет, затем Боинги вполне оффициально сыпятся- компаниям становится не выгодно их поддерживать и они их возвращают.
Установить запредельный налог на ввоз авиатехники старше 7 лет- и порочный цикл будет разрушен.
Какой смысл резать 23-летний Ту-154, если вместо него приходит другое барахло?
Цикл экспуатации 10 лет, затем Боинги вполне оффициально сыпятся- компаниям становится не выгодно их поддерживать и они их возвращают.
Установить запредельный налог на ввоз авиатехники старше 7 лет- и порочный цикл будет разрушен.
Какой смысл резать 23-летний Ту-154, если вместо него приходит другое барахло?
подробнее
подробнее
подробнее
подробнее