Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
25 Ноября 2024 понедельник
вячеслав SL25.05.2015  с помощью Деловая газета Взгляд
Российский авиалайнер нового поколения прошел первые испытания
Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского завершили первый этап исследований модели...
У верхнего расположения один главный недостаток- это неудобство а значит сложность обслуживания. В аэропортах должны быть спецальные устройства. А в остальном очень интересно. Нашим бы денег побольше они бы уже на марс полетели бы
Сергей Сергеев25.05.2015
Да-да-да... так оно и есть.
sasha usatij25.05.2015
Это вы говорите по опыту АН-72. Но там высокоплан, а здесь, судя по фото, крыло внизу. Это, возможно, идеальный вариант .
Сергей Сергеев25.05.2015
sasha usatij, Ни Ан-72, ни Ан-74, ни Ан-32 (у него ТВД расположены над крылом) никогда не проектировались под пассажирские перевозки - тольок для армии, как грузовой и для каких-нибудь специальных целей..
У них на борту, кстати, есть ещё и техник, который имеет право поставить подпись готовности самолёта к вылету. А как он это проверил - лазил ли он на крыло по стремянке или по верёвке, или ...

подробнее