Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
14 Ноября 2024 четверг
Степан Мудрищев11.01.2013  с помощью Деловая газета Взгляд
Итальянские бронемашины провалили испытания в Подмосковье
Итальянские самоходные артустановки на колесном шасси Сentaurio («Кентавр») и боевые машины пехоты Freccia в декабре...
Разве достоинство военной техники в плавности хода?!Чушь какая то...Возможность(или невозможность) решения конкретных оперативных задач на конкретном театре военных действий-вот критерий.Зачем выдумывать всякую глупость?Гладко было на бумаге,да забыли про овраги-а по ним ходить...
Павел Варфаламеевич11.01.2013
комфорт экипажаж это достоинство техники, да.
наталья никитенко11.01.2013
Павел Варфаламеевич, Система обогрева внутреннего пространства стальных корпусов тоже оказалась не рассчитанной на русские морозы. Порой становилось весьма прохладно и совсем НЕКОМФОРТНО, притом что температура во время испытаний в декабре не опускалась ниже 15 градусов.


толик ханецкий11.01.2013
комфорт стоит денег и времени и материалов всяких он хорош на парадах да в мирое время внутрях сидя службу давить
Александр В11.01.2013
Плавность - несомненно достоинство. По логике - башкой об триплекс биться больно, а на броне озираться опасно. Не?

А комфорта службе не положено по статусу?
Павел Варфаламеевич11.01.2013
толик ханецкий, типично русский подход. Бабы еще нарожают.
Олег Викторович11.01.2013
Да че вы слушаете этого пшека (павла варфоламеича)? Ему чем России хуже, тем лучше.
Павел Варфаламеевич11.01.2013
наталья никитенко, так может поставить туда дополнительную печку вместо кондиционера? Или производители Кентавра отказались?
толик ханецкий11.01.2013
комфорт положен был от ротных и выше им специально брали в плен танки немцев там да и тепло уютно и фронтовых жен катали
Олег Викторович11.01.2013
Павел Варфаламеевич, какую тебе печку поставить, если при -10 не завелись. Единственная подходящая печь для кентавров - Доменная. Рельсы из них выплавлять.
Владимир Петрович11.01.2013
Павел Варфаламеевич, ага... Буржуйки с трубой наружу... Лесу то на дрова, чай, хватает...
Павел Варфаламеевич11.01.2013
Владимир Петрович, нет, обычную печку. Как webasto, например, лидер мирового рынка. Нельзя же машины юга без дороботок применять на севере, ну это же логично, ну это же ребенку ясно!!! Нельзя испытывать осеннюю куртку зимой в Анадыре!!!
Олег Викторович11.01.2013
Павел Варфаламеевич, ребенку понятно, что зимняя куртка должна быть зимней, а не осенней с кучей подкладок. Мало того, все стекла замерзают, кочка днище пробило. Машина - шлак.
Александр В11.01.2013
Павел Варфаламеевич, Не путайте. Это боевые машины а не гражданские. Любая доводка и доработка ведет за собой опытно-конструкторские со всеми вытекающими в виде сроков и цены.

Так можно и УАЗ взять, перечислить недостатки, сформировать ТЗ и в путь! Больше перспектив.
толик ханецкий11.01.2013
ну смотрите 90 процев танков ссср за первый месяц были потеряны эвакуированные заводы на урал и омск нуждались во времени это было тяжелое время для пехоты для запуска например т 34 сократили число деталей с 5000 до 3000 не было резины не было радио коробки не закаленые броня никеля не хватало поэтому осколками брони убивалось и калечилось оч много но делали и воевали амеры как то даже их к себе на ...

подробнее

Олег Викторович11.01.2013
Видел тюнингованую ладу приору рвущую на 800 метров мазератти. А еще видел грузовики с авиадвигателями. Если технику надо дорабатывать, то техника - не соответствует требованиям.
Павел Варфаламеевич11.01.2013
Александр В, я не путаю, я уверен, что установить доп.печку на бронеавтомобиль проще простого
Александр В11.01.2013
Павел Варфаламеевич, Судя по статье основная трабла там не в печке. Если Вы автомобилист, то знаете, что такое эксплуатационные жидкости в автомобиле. Вы поменяете в своем авто что-то на совершенно не рекомендованное производителем? Это может повлечь замену узлов и деталей? Даже маслонасос, помпа и каналы в двиге расчитаны на определенную вязкость и температуры. Резиновые уплотнения? И прочее...
...

подробнее

Павел Варфаламеевич11.01.2013
Александр В, во-первых, все особенности зимней эксплуатации проговариваются с завдом. Колесные танки - новый тренд. И если его проморгать, потом не наверстаешь.
Во-вторых, совсем не понятно, что с поддоном. Испытания зимой в мороз с летними жидкостями говорят о том, что явно испытания делались с целью провалить их. Это же и ребенку ясно. Вот бы услышать комментарии, как это они поддон раскололи, ...

подробнее

Александр В11.01.2013
Павел Варфаламеевич, Какие летние жидкости должны были быть залиты, чтобы машина не завелась в -10???))) У меня в -20 заводится на автозапуске, я не меняю никаких жидкостей для этого.
Александр В11.01.2013
Павел Варфаламеевич, В серьезных контрактах при обычном раскладе с заводом оговариваются и согласуются ТУ на продукцию перед изготовлением и поставкой продукции. А с Минобороны только так. Поверьте - военные контракты и приемка это нечто. Муха не пролетит. До запятой по старой солдатской. Продукция поставляется окончательно готовой под ключ. Включил и поехал. Едиснственно только демонтаж упаковки ...

подробнее

Олег Викторович11.01.2013
Колесные танки - это новый тренд каменного века.
Александр В11.01.2013
Олег Викторович, Видимо это к джиппингу относится)))
Олег Викторович11.01.2013
Александр В, колесный танк хорош из части в магазин сгонять, не более. ))
Оставить комментарий