Справедливости ради - еврофайтер неплохой самолет. Причем собирается из комплектующих разных фирм разных стран.
Только он несколько отстаёт от тенденций передового авиастроения. Только в 2009 году стали предлагать Индии Еврофайтеры с управляемым вектором тяги (УВТ), хотя как такового еще не было.
У нас УВТ применялся уже в 1987 на сверхзвуковом СВВП Як-41.
В 1989 году состоялся первый полёт истребителя Су-27 с экспериментальным двигателем. Теперь можно оценить, кто в мире лидер по двигателям с УВТ:
Боевые самолеты с управляемым вектором тяги:
C осесимметрическим отклонением вектора тяги
МиГ-29ОВТ
МиГ-35
Су-27СМ2 (двигатель АЛ-31Ф-М1, Изделие 117С)
Су-30 (двигатель АЛ-31ФП)
Су-35С
Су-37
ПАК ФА (прототип)
F-15S (экспериментальный)
С отклонением вектора тяги в плоском сопле
F-22 Raptor.
Только он несколько отстаёт от тенденций передового авиастроения. Только в 2009 году стали предлагать Индии Еврофайтеры с управляемым вектором тяги (УВТ), хотя как такового еще не было.
У нас УВТ применялся уже в 1987 на сверхзвуковом СВВП Як-41.
В 1989 году состоялся первый полёт истребителя Су-27 с экспериментальным двигателем. Теперь можно оценить, кто в мире лидер по двигателям с УВТ:
Боевые самолеты с управляемым вектором тяги:
C осесимметрическим отклонением вектора тяги
МиГ-29ОВТ
МиГ-35
Су-27СМ2 (двигатель АЛ-31Ф-М1, Изделие 117С)
Су-30 (двигатель АЛ-31ФП)
Су-35С
Су-37
ПАК ФА (прототип)
F-15S (экспериментальный)
С отклонением вектора тяги в плоском сопле
F-22 Raptor.