Вы всерьез полагаете, что страна, в которой 313 тысяч домашних когенерационных котлов на водороде по программе Ene-Farm, и которая на государственном уровне запланировала к 2030 году стать полностью водородной экономикой (Basic Hydrogen Startegy), не знает, что делать с нашими водородными технологиями? В мире сейчас два серийных водородных легковых авто - Тойота Мирай (уже второе поколение на выходе) и корейский Хьюндай Нексо.

Сергей Аверин, и эти серийные машины не распространены нигде кроме японии, да и там их по количеству не сравнить с обычными или даже электромобилями. То же самое с программой водородной энергетики и отопления, она на 40-50% дотируется государством, потому что очень дорогая и всё равно развивается очень медленно. Потому что главные проблемы водорода японцы так и не смогли решить по разумной цене. Если дотировать - так можно и ассигнациями топить, но это не рентабельно, а дотации не вечны.