В Столице за последние 7 лет было введено столько новшест, сколько город не знал десятилетиями ранее: массовая эвакуация, платная парковка, фотофиксация нарушений. Причем когда-то представить себе пешеходного инспектора с айпадом, выписывающим штраф, было тяжело - сейчас даже это уже не удивляет. Появились различные приложения, позволяющие фактически одним жителям города штрафовать других (помощник Москвы).

У многих автомобилистов создавалось впечатление, что их планомерно выгоняют из города, создавая невыносимые условия существования. Но так ли это? Для начала стоит взглянуть на статистику автомобилей в городе в разрезе 20ти лет.


Если даже не брать "до-собянинские" времена, то видно, что только за последние годы, включая "кризисные" машин стало аж на 1 млн.больше. Т.е. грубо говоря на дорогах становится все теснее и теснее... При этом надо помнить еще и про Московскую область, где также же лавинообразно растет количество личного транспорта (уже сегодня эта цифра достигла 3 млн). В конечном итоге, каждый день по дорогам двигается около 3.6 млн уникальных машин.

А где же остальные автомобили "потерялись"? Тут надо понимать, что есть два разных понятия: автомобилевладение и автомобилепользование. Не секрет, что многие покупают себе машину по целому списку причин, не связанных с транспортными функциями.