А сколько надо? Ф-35 - по теме стали работать в 1995, конструкцию выбрали в 2001, первый полет 2006, принятие на вооружение возможно в 2019. Ф-22 - начало работ по теме 1981-1986, первый полет предпрототипа 1991, полет прототипа 1997, принятие на вооружение 2001-2005
Сергей Быков, В самую точку сказано, хвалю! Вот когда пиндосы слизывают у нас, то у них что-то еще более-менее получается, будь то ракета, танк или самолет. А когда слизнуть не удается, то получается хрень типа якобы "невидимок" F-22 и F-35. Так-таки до ума не могут их довести, а денюжек, зеленых бумажек, грохнули столько, что хватило бы на вооружение всей амерской армии. ...
Сергей Быков, В самую точку сказано, хвалю! Вот когда пиндосы слизывают у нас, то у них что-то еще более-менее получается, будь то ракета, танк или самолет. А когда слизнуть не удается, то получается хрень типа якобы "невидимок" F-22 и F-35. Так-таки до ума не могут их довести, а денюжек, зеленых бумажек, грохнули столько, что хватило бы на вооружение всей амерской армии.
Стас Андреев, На самом деле они и слизывать нормально не умеют, F-35 это по сути доработанная топором и напильником модернизация советского палубного истребителя як-141
Стас Андреев, наши авиаконструкторы признают, что исторически наши самолеты поколенчески менялись ВСЛЕД ЗА американскими ещё со времен СССР и отставали тогда на 7-10 лет. После распада СССР и стагнации ВПК и НИОКР в РФ отставание достигает 15-20 лет
подробнее