Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
22 Ноября 2024 пятница
Сергей Иванов15.04.2017  с помощью Деловая газета Взгляд
Новейшая противокорабельная ракета «Циркон» достигла восьми скоростей звука
По данным источника в оборонно-промышленном комплексе, новейшая российская гиперзвуковая противокорабельная ракета «Циркон» достигла на испытаниях восьми скоростей звука.
А гиперзвуковой двигатель на экономном режиме может работать? Я подозреваю что на гиперзвуке топлива огромное кол-во сжигается и поэтому дальность маленькая и что бы увеличить дальность, скорость на начальном участке полета должна быть как у Калибров около 800 км \час, что бы топливо много не жечь. Если двигатель может работать в экономе, то тогда дальность выше может быть. Тогда она на начальном участке может лететь в экономном режиме, со скоростью 800 км \час , как у Калибров, а на конечном уже гиперзвук.
Или двухступенчатый вариант можно для этого сделать, цена только будет выше значительно.На перспективу все равно надо дальность увеличивать, 400 км мало, это в зону работы ПВО противника самолетам придется залетать, а это крайне не желательно.
Поручик Ржевский15.04.2017
Калибры сначала позиционировались на дальность 300 км. И что тут рассуждать поживем увидим!
mtx mtx15.04.2017
Мысль очень хорошая. Вы её оформите письмом и направьте разработчикам. А то там одни дурни сидят. Разогнать из там всех надо давно, а Вас поставить.
Дмитрий Демидов15.04.2017
Насколько помню, изначально говорилось, что Циркон разрабатывается, как головная часть для СЯО. Если это так, то идея о нескольких ступенях подразумевалась сама собой.
Сергей Иванов15.04.2017
mtx mtx, я вопрос задаю )
emy haptagay15.04.2017
Конечно,сильнее давишь на педаль-летит быстрее,а на ХХ самая экономия.