В любом случае человеческий фактор и недостаточная квалификация экипажа. То, что он взлетал нештатно и на последнем издыхании в конце полосы уже очевидно. Если он не смог взлететь в точке взлета значит уже ясно что есть проблемы- будь то неисправность двигателей или ошибки пилотов, нужно срочно прекращать взлет, но видимо решили что успеют разогнаться до конца полосы. А почему так решили- вот вопрос? Если я еду на машине и у меня вдруг загремел двигатель и начало происходить что-то странное то я наверное постараюсь скорее затормозить и съехать на обочину, а не поддать газку. А вот если сам начудил, например слишком рано переключился па повышенную передачу не набрав обороты и машина в результате стала плохо тянуть, то относишься к этому спокойно- ничего, сейчас разгонимся, и действительно ничего если это происходит не во время опасного маневра, на обгоне например.
Так вот и непонятно- как можно в здравом уме продолжать взлет если ясно, что с двигателями что-то не то, тяги нет и скорость не набирается, лучше уж выскочить за полосу при экстренном торможении чем идти на верную смерть, другое дело когда сами начудили и уверены что успеют разогнаться. Это разумеется не версия и даже не предположения, а просто первое что приходит на ум.