Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
23 Ноября 2024 суббота
Евгений Шолков
Евгений Шолков09.01.2013  с помощью Деловая газета Взгляд
Названа вероятная причина катастрофы Ту-204 во Внуково
Причиной катастрофы Ту-204 во Внуково перед Новым годом могли стать отказ в работе реверса на обоих двигателях и...
Вызывает удивление, что правительственный аэропорт Внуково не соответствует элементарным требованиям международной организации гражданской авиации (ICAO). Согласно предписаниям этой организации важнейшим элементом безопасности выполнения посадок являются концевые полосы безопасности (КПБ).
Посадочные полосы с обоих торцов при этом оборудуются зоной безопасности длиной до 300 м на основе энергопоглощающих материалов: в простейшем случае - щебень специальных фракций или гранулированный пенобетон - на ВПП международного класса. В данном случае Ту-204 на расстоянии 170 м от торца ВПП снес свето-посадочное оборудование, на дистанции 210 м - пробил бетонный забор, а далее его задержал только "нексати" оказавшийся рукотворный котлован.
Froz Frozev09.01.2013
Длинны ввп хватит на три одновременных посадки, больше минимума в три раза для данного типа. Все международные нормы и минимумы соблюдены, как скажите быть с ВВП ну например в бразилии, которая в рынок упирается или куча других где скала в конце и ничего летают и садятся. Здесь и 10 км могло не хватить, не там копаете.
Дмитрий Т09.01.2013
Надо устанавливать гасители скорости, как на авианосцах )))) Такие тросы, цепляющиеся за колеса. Одним концом привинченные к диспетчерской вышке, другим - к забору бабы Мани.
Конрад Карлович Михельсон09.01.2013
Дмитрий Т, .... и бесплатные талоны к стоматологу всем пассажирам от авиакомпании...
Оставить комментарий