У такого расположения минусов тоже хватает.
Читай комментарий ниже.

Сергей Сергеев, минусы есть всегда и везде, но плюсов в данном случае больше, в первую очередь надёжность и экономичность...

А Вы мне офицеру не хамите, если Вы вообще офицер!

Ераплан то страшненький получится.А давно замечено что красивый самолет хорошо летает.

свободу от взгляда, Дримлайнер 777 на много изящней выглядит

Олег Штац, Минусы настолько большие, что они могут подвигнуть на отказ от такой схемы.
Ниже привёл аргументы. Могу и тут повторить.

Я конечно не конструктор авиационный, но мне вот как офицеру кажется, что плюсов никаких, скорее даже минусы, получается вся воздушная масса будет бить в двигатель, когда под крылом так какая. никая защита, площадью крыла, это значит уже уменьшается нагрузка верхней части крепления

Zeus Zeus, я лишь высказал оценочное суждение...

Zeus Zeus, чё? о чём это, г-н офицер? Какая вся воздушная масса будет бить? А под крылом воздушная масса меньше?

Сигизмунд Лазаревич, Это просто предположение, не знаю, мне кажется, что там нагрузка меньше. Я же говорю, что не конструктор=)))

Я конечно не конструктор авиационный, но мне вот как офицеру
___________________
Охрененная фигура речи. Я предлагаю расширить список профессий: я, конечно, не кондитер, но мне вот как офицеру: я, конечно, не маляр, но мне вот как офицеру; я, конечно, не хирург, но мне вот как офицеру,и т.д. ))

артем давыдов, вспомнился анекдот. "Я, конечно, не гинеколог, но посмотреть могу"

Сигизмунд Лазаревич, или же тоже старый анекдот с финалом "Разве вы не гинекологи? Нет, маляры - белим, красим"