у нас одно наличие вечной мерзлоты меняет полностью всю технологию прокладки дорог.у нас на широте нижнего тагила уже начинается вечная мерзлота.ее не берет ни эксковатор ни бульдозер а после прокладки полотна в результате его нагревания образуется парниковый эффект и дорога начинает плыть или в стороны или волнами а далее начинается проваливание.технологий из финляндии у нас пока нет,а в норвегии под верхними пластами сразу залегает скальный грунт.сколько у нас часовых поясов надо умножить на 2 и это получится примерное количество разных технологий прокладки дорог которые нужны в россии.а наш север это практически сплошная тундра и там опять нужна не одна технология, так как тундра не однотипна.