Михаил Войтенко: Об «истории флотского позора»
Мы не знаем, как и что видели с мостика «Арбата». Это, не забудем, внутренние водные пути России в разгар летнего...
Люди,обвиняющие сухогруз Арбат в том, что он проследовал своим курсом, подав при этом сигнал бедствия в эфир (именно его услышала Арабелла и Дунайский)! у меня к вам такой вопрос на засыпку.
Почему это при крушении парома 6 марта 1987 "Геральд оф фри ентерпрайз" около Зеебрюгге. (193 человека погибли)- никто не начал таскать за шкирятник, как вшивого котенка - капитана технического…
Почему это при крушении парома 6 марта 1987 "Геральд оф фри ентерпрайз" около Зеебрюгге. (193 человека погибли)- никто не начал таскать за шкирятник, как вшивого котенка - капитана технического…
Михаил Войтенко: Об «истории флотского позора»
Мы не знаем, как и что видели с мостика «Арбата». Это, не забудем, внутренние водные пути России в разгар летнего...
Люди,обвиняющие сухогруз Арбат в том, что он проследовал своим курсом, подав при этом сигнал бедствия в эфир (именно его услышала Арабелла и Дунайский)! у меня к вам такой вопрос на засыпку.
Почему это при крушении парома 6 марта 1987 "Геральд оф фри ентерпрайз" около Зеебрюгге. (193 человека погибли)- никто не начал таскать за шкирятник, как вшивого котенка - капитана технического судна, чистившего фарватер? которое заметило неладное и подало сигнал бедствия в эфир? и которое, находясь "ближее усех" - не рвануло спасать тонущих?
Почему это никто не полоскал имя капитана эстонского сухогруза, прошедшего своим курсом мимо тонущего парома Эстония (800 человек погибло)?
Наверное потому, что ни в Англии, ни в Эстонии никому не приходит в голову изображать бурную деятельность по поиску стрелочников перед неграмотными и непрофессиональными журналистами.
Почему это при крушении парома 6 марта 1987 "Геральд оф фри ентерпрайз" около Зеебрюгге. (193 человека погибли)- никто не начал таскать за шкирятник, как вшивого котенка - капитана технического судна, чистившего фарватер? которое заметило неладное и подало сигнал бедствия в эфир? и которое, находясь "ближее усех" - не рвануло спасать тонущих?
Почему это никто не полоскал имя капитана эстонского сухогруза, прошедшего своим курсом мимо тонущего парома Эстония (800 человек погибло)?
Наверное потому, что ни в Англии, ни в Эстонии никому не приходит в голову изображать бурную деятельность по поиску стрелочников перед неграмотными и непрофессиональными журналистами.
подробнее