Полностью согласен. В нынешних условиях получается, что руководство аэропорта и диспетчеры вообще белые и пушистые и по сути ни за что не отвечают. Закрыли бы аэропорт - и все самолеты на автомате в Краснодар бы ушли.

Аэродром не для всех.По типу судна.

Четкое описание тип-погода с завышающим коэф.надежности.А пилот дело второе!

Пример для простоты.Вы водитель,вы входите в поворот на скользкой дороге.Кто будет определять скорость вхождения в поворот,ВЫ или сотрудник гидрометцентра который сказал ,что на дороге гололед..

Иван Иванов, а вы в курсе ,того ветер на разных высотах разный , и его скорость может изменится за несколько минут.Так что описание может менятся раз 5 за один час,это во первых.А во вторых,заходишь на глиссаду ветер одной скорости,а на самой глиссаде он уже поменялся.

pokemon pokemon, не совсем применимое сравнение - в случае обычного гололеда - конечно
водитель принимает решение. Если условия на трассе делают невозможным
проезд по ней ГИБДД перекрывает въезды на эту трассу. Это есть в
инструкции и это узаконено. То же самое должно быть и с авиацией

Адмирал Колчак, нормально применимое сравнение ,только пилот может определить свой профессионализм.А аэропорты это не дороги,они всепогодные,их закрывают в том случае если погодные условия являются критическими,шторм,тайфун и другие погодные коллизии .И кстати, их реально закрывают для полетов по погодным.

Адмирал Колчак, непонятно, чего вы митингуете? В авиации не "должно быть", а именно так всё и есть. В нелётную погоду аэропорт закрывают.

pokemon pokemon, ну не знаю, было в Ростове штормовое предупреждение и порывы ветра были
по силе эквивалентны ураганным. Почему же тогда не закрыли? А вообще, в
моей практике было несколько ситуаций, когда аэропрт закрывали уже после
вылета самолета в его сторону. Кружили над ним, и уходили на запасной. Ничего в этом нет.

pokemon pokemon, Но бывает же когда аэропорт закрывают из-за плохой погоды?

Ясно Солнышко, А я и не митингую. Я прямо выражаю свою точку зрения. Погодные условия на самом деле не соответствовали минимуму.
Нужно было закрывать аэропорт. Все. Точка. С 3 попыток не смог сесть
борт Аэрофлота - что еще надо???? Я знаю, что это гора бумаг, волокита,
куча докладных - все надеялись, что пронесет. А вот не пронесло.

Адмирал Колчак, он два часа и наяривал круги , погоду ждал . Кстати несколько бортов , реально оценили погодные и ушли в запасные порты.Есть видео как аэробус в Японии чуть не сдуло с полосы при посадке штормовым ветром , но он сел .Этот не сел.....