Если опять брать устаревшую европейскую платформу, то это на пару лет и перспектива на дальнейшую зависимость от западных автопроизводителей. Что- то вроде старушки ДЭУ - Нексии для сборки в третьих странах. Почему мы должны быть на 2 шага позади.
Слово Волга, скорее всего, будет являться всего лишь рекламой для российского покупателя в очередном коммерческом проекте в России.
Собираться будет точно не на базе Рено. Это будут не корейцы и не китайцы. Фольксваген-групп у нас уже собирает свои различные модели. Поэтому ничего им не мешает собирать со своим значком Кадди. Остается мерседесовский vito или citan. При узловой сборке в России citan может стоить 900 т.р.
Во всяком случае проект Рено-Ниссан в России работает. Это пример для других.
Все это похоже на долгий и тернистый путь переноса сборки западных автомобилей в Россию.