Стало известно о новых обстоятельствах катастрофы Су-30СМ в Сирии
Разбившийся у берегов Сирии Су-30СМ прошел полный цикл предполетной подготовки, а проблемы начались сразу после взлета – на высоте 200 метров, когда самолет стал клевать носом и произошло резкое падение тяги в одном из двигателей, сообщают СМИ.
Как же надо боятся получить выговор от начальства за потеряный самолёт, чтобы заплатить за ПОПЫТКУ его спасения своей смертью. Может быть действительно у них инструкция спасать самолет , а не себя? Тогда это страна дебилов.
пользователю 
Нравится
В избранное
Цитировать