Президент Владимир Путин подписал закон о порядке взимания платы с большегрузных автомобилей, согласно которому штрафы с грузовиков за неуплату сборов в системе «Платон» снижены почти в десять раз.
Хоть вы попу в британский флаг порвите, но контроль за перемещением грузов по стране введут.)
Александр Т, "Бортовое устройство — объект Системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения."
"Внимание! Каждое бортовое устройство закрепляется за определенным транспортным ...
Александр Т, "Бортовое устройство — объект Системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения."
"Внимание! Каждое бортовое устройство закрепляется за определенным транспортным средством и не может быть использовано на другом автомобиле."
"При установке и активации Бортового устройства информация о движении автомобиля с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн собирается с помощью технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и обрабатывается в автоматическом режиме. Данные о пройденном маршруте с заданной периодичностью через сети сотового оператора отправляются в Центр обработки данных. На основании этой информации, собранной за сутки, в автоматическом режиме рассчитывается размер платы.В случае если транспортное средство не оборудовано Бортовым устройством, до начала движения Владелец транспортного средства обязан оформить и оплатить Маршрутную карту. В процессе движения транспортное средство должно строго следовать выбранному маршруту. Контроль маршрута следования осуществляется системами стационарного и мобильного контроля Оператора Системы."
Сайт "Платона". Читай внимательно. Если в технологии не понимаешь спрашивай - попытаюсь объяснить.
Израэль Геренман, И что?) Устройства Глонасс итак стоят и ставят давно. Где ответ на вопрос?)) Платон, что штрафовать будет за остановку в неположенном месте, точке, отклонение от маршрута вне федеральных дорог?)))
Александр В, чукча ты, чукча, прости Господи. Вопрос не в том, кто тебя будет штрафовать, а в том, что тебя будут "вести" и контролировать куда ты повез контрабанду с хохляндии. Система контроля грузоперевозок активно начала внедрятся в 2009-2010 годах в Москве и Питере (с пригородами и областями). В начале это был коммерческий проект какой-то питерской команды (не помню точно). ...
Александр В, чукча ты, чукча, прости Господи. Вопрос не в том, кто тебя будет штрафовать, а в том, что тебя будут "вести" и контролировать куда ты повез контрабанду с хохляндии. Система контроля грузоперевозок активно начала внедрятся в 2009-2010 годах в Москве и Питере (с пригородами и областями). В начале это был коммерческий проект какой-то питерской команды (не помню точно). Идея в общем-то хорошая, но только как средство оптимизации и контроля для автотранспортных предприятий. Реально позволяет контролировать расход ГСМ, время в пути ну и соответственно позволяет планировать использование своих ресурсов и затраты разумеется. При этой системе водила уже не скажет:"сломался я, стоял ремонтировался" - все же видно на мониторе. Вот... А теперь правительство решило контролировать всех и вся на рынке грузовых автоперевозок. Что не есть хорошо. Хотя, ФСБ, МВД, ТС однозначно "За". Ну и за дороги, опять же, ты заплатишь. Чтобы они лучшее были. Просил? Получай.
Израэль Геренман, слушай, олешка деревенский, объясни мне весчь, которую уже 2-й час не может объяснит Тамара Третьякова с такой же мантрой контроля как у тебя: Я перевозчик, официальный, заключил договор на перевозку из Краснодара в Москву чего-то там, в запечатанных ящиках и опломбированной фуре. Оплатил маршрут в Платоне с запасом, раза в 3-4. По дороге заехал в Иркутск и ещё пару десятков ...
Израэль Геренман, слушай, олешка деревенский, объясни мне весчь, которую уже 2-й час не может объяснит Тамара Третьякова с такой же мантрой контроля как у тебя: Я перевозчик, официальный, заключил договор на перевозку из Краснодара в Москву чего-то там, в запечатанных ящиках и опломбированной фуре. Оплатил маршрут в Платоне с запасом, раза в 3-4. По дороге заехал в Иркутск и ещё пару десятков сел, городов и городков по федеральным трассам и вне их. Выгружал, загружал - не скажу. Лимит денег по Платону не превысил. В чем контроль?
Израэль Геренман, То, чего ты лепишь о введении систем Глонасс ДАВНО было обязательным для оборудования пассажирского транспорта и при перевозке опасных грузов, кроме того ДАВНО мало-мальски серьезные АТП частные и в составе предприятий итак их ставят на свой транспорт от легковушек до комбайнов в поле. Транспортные компании и подавно, чтобы знать где их машины. Платон тут каким боком? Какой ...
Израэль Геренман, То, чего ты лепишь о введении систем Глонасс ДАВНО было обязательным для оборудования пассажирского транспорта и при перевозке опасных грузов, кроме того ДАВНО мало-мальски серьезные АТП частные и в составе предприятий итак их ставят на свой транспорт от легковушек до комбайнов в поле. Транспортные компании и подавно, чтобы знать где их машины. Платон тут каким боком? Какой контроль правительства, зачем и для чего? Что будут смотреть? Флайтрадар для траков? Для чего? С ума не сойдешь?)))
Александр В, не тупи. Похрен чего ты загрузил. Хоть воздух. Хошь вези продавай, а хошь сам нюхай. Но государство буде видеть весь твой маршрут. От А до Я со всеми заездами и выездами "по делам" и "погреться". А кто и как будет использовать эту информацию - дело темное. Варианты считай сам, не маленький.
Александр В, твоему "давно" - не больше пяти лет. Это во-первых. А во-вторых - ты на календарь глядел? Век сейчас какой? А ты все на деревянных счетах цифирки складываешь. Купи себе книжку о базах данных, прочти. Пригодится для понимания.
Израэль Геренман, Пять лет - это срок. Ты не знаешь зачем такой контроль правительству который контролирует лишь перемещение ТС и почему именно посредством Платона а не используемых уже устройств с Глонассом. И подозреваю тем более не в силах пояснить, зачем за этот пресловутый загадочный контроль платить транспортникам с каждого километра пути)
подробнее
подробнее
подробнее
подробнее