Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
22 Ноября 2024 пятница
Kig 20.06.2018  с помощью Деловая газета Взгляд
Как избежать трагедий с неуправляемыми такси
В итоге городское такси станет тем, чем и должно быть, а именно средним между каршерингом и владением автомобилем, а не конкурентом общественному транспорту.
Поделюсь небольшим опытом использования такси в стране всемирной победы демократии. В 2010-2012 годах пароходы, на которых я трудился, то и дело заходили в Нью Йорк. Вернее, это так называлось в расписании, а на самом деле ото были контейнерные терминалы в Порт Элизабет, то есть совсем другой штат, хотя и рядом. В свободное время я ездил в НЙ, обычно автобусом, так как он отходил от большого торгового центра, к которому нас подвозила seamans mission, опекающая бездомных моряков. Назад добирался поздно вечером, можно сказать ночью, на метро, а дальше надо было применять такси. Так вот, ни один таксист не знал, где находится то место, куда мне было надо. Со второго раза я стал брать с собой распечатку с гугл мапс, но и это плохо помогало, приходилось подсказывать водиле. А еще процентов 90% толком не говорило по английски, знало только ок и йес сэр. Главное для них было заманить клиента в машину, а потом можно было подъехать к кому-то более-менее понимающему, и тот растолковывал моему водителю, что от него хотят. При этом все они ездили на нормальных таксомоторах желтого цвета со всеми нужными прибамбасами внутри.

Справедливости ради надо сказать, что такое было только в Нью Йорке.