Konstantin Bogomolov, Скажу просто, без обиняков: видел пенсию, которая в 80-лет еще на работу шастает потому, что кадров нет, общался с людьми, которые следят за качеством продукции, видел структуру управления ГСС с толпой вице-президентов, ездил в Жуковский,на территории ЛИИ им.Громова (там где Максы), обходил их территорию вдоль-поперек. Конструкторские решения, спрашивате вы? Общался с конструкторами: говорю ну вот у нас наконец-то проявился нормальный самолет! мне сказали: во-первых самолет сделан из импортных комплектующих, с нас только внешний вид. Видел структуру заработной платы. Видел, что государство платит подставным за аренду, которые называются Либерта инвестментс, с вроде панамской регистрацией, а на самом деле это люди, которые до сих пор работают в ОАК на больших постах, больше чем уверен. Ходил в КБ Сухого, там даже ремонт с 80-х остался, как у матери на работе в заводе крупно-панельного домостроения в Сургуте, где произрос. Видел алкашей, которые бахнут Охоты и в КБ, где их терпят, у нас бы давно уволили. Видел наконец текучку кадров в том же ГСС, отсутствие летного состава на экспериментальных ВС, т.к. все в манагеры подались, видел как просто впаривают аэрофтлоту ССДж, и все боятся на них летать, видел кучу запросов о несоответствии, после которых аэро просто тормозил все вылеты. Видел как блатной парнишка из продажников отправился в малайзию и вернулся в мешке. Военная техника, какая военная техника? Джипы типа тигров стали делать на базе ГАЗа, вот и вся техника. В разработки 5-6-х поколений не влазил, но смело могу думать, что исходя из моих наблюдений все это - пшик. А Т-50, который журнальные поклонники расхваливают - это сырость, которую еще лет 20 надо делать. Я видел Людей, а Вы их видели? Вот сидите и читайте свои журналы, и верьте во все, что хотите. Я видел, и мне все-равно на ваши ярлыки, только потом не удивляйтесь, почему мы плохо живем, тут в москве не делать хорошо научились, а рекламировать. Вот в рекламе - реально продвинулись.