Шарфик для либерала , Да не, просто ассиметричный ответ. В конце концов, по этой дамбе можно пустить траффик из Юго-Востой Азии в Америку (и обратно). Как-никак, грузов почти на 3 триллиона USD между ними по морю перемещается. А здесь посуху будет - в шесть раз быстрее и вдвое дешевле. А нам долька малая за логистику и хрен с ними, с шиппинговым компаниями, что гражданскими, что военными. Армата рулит! ...
Шарфик для либерала , Да не, просто ассиметричный ответ. В конце концов, по этой дамбе можно пустить траффик из Юго-Востой Азии в Америку (и обратно). Как-никак, грузов почти на 3 триллиона USD между ними по морю перемещается. А здесь посуху будет - в шесть раз быстрее и вдвое дешевле. А нам долька малая за логистику и хрен с ними, с шиппинговым компаниями, что гражданскими, что военными. Армата рулит!
Максим Белобородов, С учетом протяженности маршрута - доставка ж/д будет до двух недель. Минус две портовые перегрузки - поставил на рельсы/снял с рельсов. История такая же, как и доставка ж/д из Китая в Европу.
подробнее