вот об этом я тоже уже думал. когда Туполев делал свои машины, то у него были чаще всего в паре самолеты - гражданская и военная версия.
если все утверждают, что новая версия ИЛ-76 настолько успешна, то почему не создать на ее базе пассажирский самолет? ведь основные затраты на разработку лягут на армейскую версию.
другое дела, что часто наши самолеты далеко не экономичны в топливе, но за счет серийности гражданской и армейской версий можно снизить каталожную стоимость самолета.
если все утверждают, что новая версия ИЛ-76 настолько успешна, то почему не создать на ее базе пассажирский самолет? ведь основные затраты на разработку лягут на армейскую версию.
другое дела, что часто наши самолеты далеко не экономичны в топливе, но за счет серийности гражданской и армейской версий можно снизить каталожную стоимость самолета.