РЖД вернули в график около 40 из 300 электричек
«Российские железные дороги» уже вернули в график около 40 отмененных пригородных поездов, всего планируется...
Пассажирские перевозки были убыточны и в советское время и перекрывались эти убытки доходами от грузовых перевозок. Железная дорога в этих условиях всегда работала рентабельно. После акционирования ЖД главным акционерам видимо захотелось еще больших денег. Спросить бы у Якунина: зачем он выделил пассажирские перевозки в отдельную дирекцию? Чтобы прихватить лакомый кусок грузовые перевозки, а дирекция начала вздымать стоимость билетов на пассажирские перевозки и часть расходов по электричкам повесила на местные бюджеты которым впоследствии стали выделять деньги из Федерального бюджета из-за недостатка своих средств. Другими словами опять из нашего кармана. Главные же акционеры стригут свои купоны избавившись от нерентабельного движения. Как говорится хорошо устроились... Кто наведет порядок?!
пользователю 
Нравится
В избранное
Цитировать
подробнее