на самом деле с поставками газа их Канады есть одна проблемка. Та же, что и с поставками СПГ из Карата и норвежских буровых платформ.

Весь этот газик хоть как то приемлимо выгодно покупать только пять пять месяцев в году. Когда он обходится в сумму примерно равную пятистам евро за тысячу кб. Во всем остальное время из за сезона штормов в Атлантике себестоимость поставки газа, из за необходимости покрытия амортизации танкеров-газовозов во время штормовой эксплуатации, возрарастает на столько, что газ получается дешевле закупать в розницу в баллончиках для заправки зажигалок, где нить нить в Чили или Аргентине, и самолетами возить в Европу. Причем бизнесклассом.

Можно, разумеется, завозить газ летом в хранилища. Но беда в том, что строительство и обслуживание хранилищ, причем не только в Европе, но и в странах-поставшиках СПГ, амортизация простоя тех же танкеров в зимний период, в сумме получается как бы не дороже, чем мириться с одноразовыми танкерами в зимний период.

Ну а с Северным Морем все еще проще. Там ни какой себестоимости зимой вообще нет. Там шторма такие, что ни о какой добычи газа просто речи идти не может в зимний период.

После же отказа России строить южный поток у Европы возникает очень неприятная ситуация. Потому что цена на границе с Турцией уже не будет ценой газпромовского газа. Она там будет рыночная. Сиречь на евро дешевле цены СПГ из Катара или Канады. И на сто двадцать евро дороже, чем поставлял Газпром. И цену эту ПРИДЕТСЯ ПЛАТИТЬ, потому что АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ И НЕ БУДЕТ.