Технические недочеты, выявленные во время опытной коммерческой эксплуатации на самолетах Superjet-100 (SSJ-100),
С климатом был перегрев, сделали решетки для охлаждения. Самая тяжелая была ситуация с предкрылками, которые ( тадам!!) разработал и сделал Либхер-хер-хер.Вот оно, хваленое западное качество. Понятно, решили ставить обогрев. А так, выделили деньги на разработку своих предкрылков..
Технедочеты на самолетах SSJ-100 пообещали устранить до конца декабря
Технические недочеты, выявленные во время опытной коммерческой эксплуатации на самолетах Superjet-100 (SSJ-100),
С климатом был перегрев, сделали решетки для охлаждения. Самая тяжелая была ситуация с предкрылками, которые ( тадам!!) разработал и сделал Либхер-хер-хер.Вот оно, хваленое западное качество. Понятно, решили ставить обогрев. А так, выделили деньги на разработку своих предкрылков..
Валерий, Либхерр тоже не без грешка в это случае, конечно. Но очень небольшого. Его главная вина в том, что когда проблема вскрылась, он не смог предоставить специалистов достаточного уровня компетенции для помощи ГСС в ее решении. Но причина проблемы лежала и сейчас лежит на стороне ГСС. Я отношусь крайне скептически к тому, что подогрев в состоянии ее решить. Поживем- увидим