МиГ-35 это МиГ-29М4 - по сути для него и в Советских ВВС не было особой ниши, он больше подходил для стран Варшавского договора для использования на маленькие расстояния. Не найдет и покупателей сейчас - США продают до сих пор F-16 или модернизируют БУ с продажей, а новые заказчики хотят, чтобы бомб и ракет возил побольше и боевой радиус был больше - тут Рафаль на 50-80% лучше (не считая цены).
И ...
МиГ-35 это МиГ-29М4 - по сути для него и в Советских ВВС не было особой ниши, он больше подходил для стран Варшавского договора для использования на маленькие расстояния. Не найдет и покупателей сейчас - США продают до сих пор F-16 или модернизируют БУ с продажей, а новые заказчики хотят, чтобы бомб и ракет возил побольше и боевой радиус был больше - тут Рафаль на 50-80% лучше (не считая цены).
Иван Таранов, Просто сейчас рынок перенасыщен многофункциональными истребителями - есть и Тайфун и Рафаль и Су-30, а главное тысячи F-16 и сотни F-18 Б/У, которые так любят сбагривать странам второго и третьего мира. Сейчас начинается программа массового серийного производства F-35 и предложение по БУ истребителям будет еще больше.
Поэтому Рафаль пытались купить те, кто эксплуатировал Миражи ...
Иван Таранов, Просто сейчас рынок перенасыщен многофункциональными истребителями - есть и Тайфун и Рафаль и Су-30, а главное тысячи F-16 и сотни F-18 Б/У, которые так любят сбагривать странам второго и третьего мира. Сейчас начинается программа массового серийного производства F-35 и предложение по БУ истребителям будет еще больше.
Поэтому Рафаль пытались купить те, кто эксплуатировал Миражи - Индия и Египет, которому в итоге вроде как СА купила Рафали, а себе - Тайфуны. Ведь рынок боевой авиации довольно консервативен. Тот же Тайфун, например, так же не спешат покупать вне ЕС.
Очевидно, что Франция в итоге потеряет, как заказчика Индию, если только не выйдет накладка с Т-50 для Индийских ВВС.
подробнее
подробнее