Та выходит, рука рынка сократила население России, как не вписавшегося в рынок, а сама оказалась просто загребущей волосатой?
Ответственные объекты невозможно доверить частно-либероидному капиталу - сколько смогут сопрут, и сбегут. А пл@тить зарпл@ту своему народу как работникам уважающей себя сверхдержаве, - споткнула о жадность и эгоизм. Такова уже национальная ментальность российского бизнеса.

Поведение властей,когда военнослужащих кидают на строительство дороги для частного бизнеса очень похоже, как Сердюков отправил подчиненных военных строить дорогу в престижный дачный поселок, где жил его роственник.

Вот и тут, армянский олигарх от угля не желает снимать со своих швейцарских счетов деньги и вкладывать в ж.д. к своим карьерам. Он лучше купит еще одну виллу. А строит пусть государство для него. И гос-во, повинуюсь прописям ВШЭ, вкладывается силами Ж.д. войск, превратив их почти в беспл@тную трудовую армию времен Красной Коммуны.
Если уголь падет в цене, он бросит карьеры, продаст технику, заберет остатки зарпл@тного фонда, бросив русских с голодными детьми и съедет
где тепло. На себя и на свою семью он уже давно заработал, наживаясь на заниженных зарпл@тах и низких налогах. Российские олигархи пл@тят в 3-4 ниже зарплаты, чем в США, Канаде, Австралии за сырьевые товары, которые продают по ценам мирового рынка, по тем же, что продают и олигархи США, Австралии и Канады.

И сам идеология развития ж.д. по вывозу сырья к морским портам подтверждает курс развития России как сырьевого придатка мировой экономики.