Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
1 Ноября 2024 пятница
Роман Кротенок
Роман Кротенок21.09.2014  с помощью Деловая газета Взгляд
Крейсер «Аврора» отправился на доковый ремонт
В Санкт-Петербурге началась буксировочная операция по постановке корабля-музея крейсера первого ранга «Аврора» в...
Вообще то по корпусу "Аврора" полуноводел. Оригинальный корпус - клёпаный , а после последнего ремонта стал сварным. Ничего не поделаешь - технология клёпки коркуса безвозвратно утеряна . Так сьо получим после ремонта не реставрированный крейсер , а полный новодел . Печально , но факт .
Мастер Зелёнки21.09.2014
Технология клепки не утеряна, а безвозвратно проиграла сварке по прочности и надежности... Ну не было 120 лет назад газовой сварки!
Роман Кротенок21.09.2014
Мастер Зелёнки, Она проиграла только по скорости и сложности , но не по прочности . Клёпаный ледокол " Ермак " прослужил более 60 лет , притом постоянно ледоколом . Ни одна из нынешних сварных посудин столько не прослужит . У клёпаного корабля есть ешё одно преимущество - в случае возникноаения микротрещины в корпусе - она идёт до ближайшей заклёпки , и на этом распространение трещины ...

подробнее

Александр Логинов22.09.2014
Роман Кротенок, экономика должна быть экономной...
Корабль на выходе должен получиться дешевым, а если он утонет от первого бревна - так значит - покупатель за следующим быстрее придет. А значит - новый заказ, прибыль+рабочие места+рост ВВП. На этом вся современная экономика держится, качественные вещи делать невыгодно, даже военного назначения. Вон, в Австралии пулемет делают - до нескольки ...

подробнее

Оставить комментарий