Самолет ВВС России в ходе учений на Дальнем Востоке впервые в истории совершит посадку на федеральную трассу, армии...
Вот именно, учите матчасть, у Су-27 и МиГ-29 воздухозаборники снизу, да еще и за носовым колесом, а "специальная система" - защитная решетка мелочь пропускает на ура. Я не утверждаю, что это невозможно, наоборот - посадка на ровный, широкий участок дороги не отличается практически ничем от посадки на незнакомый аэродром. Наверняка рядом и систему РСП поставят, потренируют ГРПшников.
Минобороны: Российский боевой самолет впервые сядет на автотрассу во время учений
Самолет ВВС России в ходе учений на Дальнем Востоке впервые в истории совершит посадку на федеральную трассу, армии...
Вот именно, учите матчасть, у Су-27 и МиГ-29 воздухозаборники снизу, да еще и за носовым колесом, а "специальная система" - защитная решетка мелочь пропускает на ура. Я не утверждаю, что это невозможно, наоборот - посадка на ровный, широкий участок дороги не отличается практически ничем от посадки на незнакомый аэродром. Наверняка рядом и систему РСП поставят, потренируют ГРПшников.
Я сам служил ВВС как раз в приморье нас обычна на выходные выгоняли на взлётку взяв от под сумок противогаза на взлётку, становились цепью и собирали маленькие камешки чтоб они не попадали в воздуха заборник истребителью как раз унас были су27 и миги 31
Карина, учите матчасть. У 29го при взлете щиты закрывают нижние воздухозаборники, и воздух засасывается через верхние. Так что никакая "мелочь" на взлете не пропускается ни "на ура", ни без "ура".
Самолет ВВС России в ходе учений на Дальнем Востоке впервые в истории совершит посадку на федеральную трассу, армии...
Основная проблема использования реактивными самолетами ровных участков автодорог (не грунтовых) состоит в том, что двигатели, как огромные пылесосы собирают весь мусор и камушки с обочин, что может привести к самым печальным последствиям: от забоин на лопатках до разрушения двигателя. Также при "жесткой" посадке возможно "проминание" дорожного покрытия, особенно асфальта в жару.
Минобороны: Российский боевой самолет впервые сядет на автотрассу во время учений
Самолет ВВС России в ходе учений на Дальнем Востоке впервые в истории совершит посадку на федеральную трассу, армии...
Основная проблема использования реактивными самолетами ровных участков автодорог (не грунтовых) состоит в том, что двигатели, как огромные пылесосы собирают весь мусор и камушки с обочин, что может привести к самым печальным последствиям: от забоин на лопатках до разрушения двигателя. Также при "жесткой" посадке возможно "проминание" дорожного покрытия, особенно асфальта в жару.
Pavel Zolotarev, тренировались. С Жуковского аэродрома в советское время истребители садились на московское бетонное кольцо. Сейчас, правда, туда даже бумажный самолетик не посадишь из-за фур)))