Андрей Глубоков, ладно заборы ломают. Даже очевидно разграниченными переходами пренебрегают. Регулярно проезжаю один переезд, рядом со станцией. Вплотную к переезду и переход пешеходный. Огороженная зона перехода перед путями, семафоры пешеходные. Все в ажуре, ага. Но человеко-имбицилы, как и в предыдущем примере, игнорируют это все наглухо, прут по диагонали, через автомобильный переезд в том числе (причем, что по закрытому, что когда машины едут, мешая еще и движению автомобилей) И, вот как? Мне их самому убивать хочется эпизодически за тупость. Премия дарвина просто плачет по таким.

Svetlana Svetlaya, Вы не понимаете, что это разные абсолютно ситуации. И правила - разные. автомобиль обязан пропустить пешехода на переходе. Но при переходе ж/д, пешеход, должен убедится в отсутствии поезда.
Правила на дороге и ж/д вообще разные. В силу абсолютной различности самого функционирования объектов этой инфраструктуры.


И, какие, простите, дополнительные знаки? Ж/д пути такие незаметные? Не понятно, что по ним поезда ходят? И переходить по путям - есть переходы специально-оборудованные. Да, иногда это 200 метров в сторону пройти. Кто виноват, что лень? Забор? Да стоят заборы. Их старательно проламывают....ибо иначе 200 метров в сторону идти. Пешеход не видит из-за поворота? А, обойти по безопасной зоне этот поворот и увидеть? Так, не идиот ли?


Те, кто прут не глядя под поезд, нарушают правила элементарной безопасности, идиоты. И выглядят они как угодно, да, в том числе "очень прилично". Но это не прибавляет мозгов.

Пешеход при переходе автомобильной дороги тоже должен убедиться... но бывает разное...И на эту ситуацию я смотрю и со стороны водителя тоже, поверьте. И жизнь человеческая она и на железной дороге и на асфальтированной одинаковая.
Вы спрашиваете про знаки? Отвечаю: во время моего детства, я постоянно видела наглядные плакаты с надписью "Жизнь или съэкономленная минута?" А сейчас плакаты вообще отсутствуют. Их заменили листочками формата А4 с перечеркнутым человечком, которые вешают не для информирования, а для галочки. Например, на столбе который находится за путями, т.е. чтобы его увидеть нужно еще и пути перейти. И не нужно всех считать идиотами. Куча людей гибнет просто потерявшись в пространстве (не сумев прочитать схему или пользуясь народной картой в яндексе, где указан в этом месте переход). Я знаю историю, когда во время следственного эксперимента после смертельного травмирования следователь со свидетелем спасли мужчину от наезда электрички.Мужчина этот , к слову сказать, хотел в свою очередь предупредить об опасности женщину. В этом месте нет забора и плакатов нет. И мужчина и женщина эти никогда через забор не пошли бы. Так что не обобщайте ситуации.

Обращайтесь ко мне, будут факты. И по скорости и по персоналу. Плакаты нужны для подростков, они видят взрослых табун и не понимают опасности. А РЖД знают, что там люди ходят, но в предписаниях локомотивных бригад это не указывают. У них время=деньги. Я потеряла сына, 14 лет. Он был человек -инструкция, никогда бы не пошел если бы висел хоть один плакат. Он всегда ходил по ТТК мосту, хотя это и ужасно неудобно, но это другая история. А торопился на курсы не опоздать, потому, что свая под рекламу, которую забивали на территории, подведомственной РЖД провалилась в метро и поезда в метро ходили с увеличенным интервалом. Но, РЖД договорились с метрополитеном и за незначительностью ущерба даже дело уголовное (по свае) закрыли... А смерть моего сына не в счет...