Буштюк, не надо заниматься блохоискательством. 900 км/час, 1000-не принципиально. Факт того, что самолеты были, были свои и были хорошие, от этого не исчезнет. И еще, не помните, когда СССР первый спутник запустил в космос? И это-после страшных людских и материальных потерь в Великую Отечественную. В новой России вертикальные начальнички смогли только Севернвй поток проложить и договориться с хунхузами о продаже нефти и газа на десятилетия вперед.

Самолет Ту-104 потерпел катастрофу при взлете

7 февраля 1981 года под Ленинградом (Санкт-Петербургом)

разбился транспортный самолет Ту-104. Погибло почти все

руководство Тихоокеанского флота: 17 адмиралов и

генералов. Всего катастрофа унесла 52 жизни.


Тем не менее достоянием общественности эта трагедия не стала. Более того, летевших на похороны родственников предупредили, чтобы они не рассказывали о причине гибели мужей.

По телевидению и в прессе о катастрофе не сообщили. Единственная газета, которая поместила маленькую заметку о случившемся, — «Красная звезда». На предпоследней странице написали, что в авиакатастрофе разбились командующий Тихоокеанским флотом Э.Н. Спиридонов, начальник политуправления Тихоокеанского флота вице-адмирал В.Д. Сабанеев, командующий Военно-Воздушными Силами Тихоокеанского флота генерал-лейтенант авиации Г.В. Павлов и другие. А «другие» — это еще 49 человек, среди которых — 17 адмиралов и генералов и 15 старших офицеров.
Родственникам сказали, что тела опознаны и нужны вещи, в чем погибших хоронить. Потом сообщили, что они будут кремированы. 10 февраля родственники вылетели из Владивостока в Ленинград, а похороны состоялись 12 февраля. Вечером после похорон все улетели домой.
Вскоре после катастрофы вдовы были на приеме у нового командующего Тихоокеанским флотом Владимира Васильевича Сидорова и спросили у него, почему в свидетельствах о смерти мужей написано «умер», а не «погиб при исполнении служебных обязанностей». Командующий ответил, что по гражданскому закону формулировки «погиб» не существует. Лишь спустя шестнадцать лет — 3 марта 1997 года — родственники получили документ: офицеры погибли при исполнении служебных обязанностей.
Семьям выдали по тысяче рублей на взрослого человека и по пятьсот — на несовершеннолетних детей. Вышло также постановление о назначении персональных пенсий союзного значения вдовам адмиралов и генералов. Семьям предложили выбрать любой город Советского Союза. В Ленинград (ныне Санкт-Петербург) уехали 26 семей. Другие выбрали Москву, Владивосток, Киев, Севастополь.
Много лет спустя на кладбище появился памятный мемориал. Раньше на стеле было выбито: «Военным морякам тихоокеанцам». Теперь добавили: «Погибшим при исполнении служебных обязанностей 7.02.1981 года» — и выбили православный крест.

Александр Перовский, Любой современный лайнер идет в среднем 850 -900 такая скорость обусловлена оптимальным соотношением нахождения судна в воздухе, что в свою очередь связано с экономичностью полета и скоростью, что также связано с экономичностью. Различия бывают от внешних погодных воздействий и загруженности.
Перечисленные Вами самолеты были хороши для своего времени, но и тогда это были просто скорее среднего качества самолеты, сейчас их хорошими ни у кого язык не повернется сказать иначе бы до сих пор летали