Сергей Иванов, Вы не сравнивайте ситуацию в Китае и в России. То, что производится иностранцами в Поднебесной - продаётся по всему миру. Это обеспечивает Китаю положительное сальдо во внешней торговле. А то, что собирают в России, идёт только на врутренний рынок, (ну еще незначительная доля в страны ТС). Фактически мы меняем нефтедоллары на импортные товары. А запасы её, как известно, не бесконечны. Китай экспортирует труд своих рабочих, мы - нефть, вот и вся разница. И откуда вы взяли что большинство производств отечественные? У нас за 15 лет открылось более 30 сборочных производств иномарок. ВАЗ же сократил вдвое производство машин. И опять же переходит на сборку иномарок. В результате только у нас в области закрылось несколько заводов поставщиков комплектующих. Ибо у Рено, которому подарили ВАЗ, свои поставщики.

Я бы может и поверил, но был две недели назад на автомобильном форуме в Казани. Так его собрали как раз буржуи, которые открыли заводы в России. Мало того, что они по графику выполняют план локализации, так они заинтересованы его перевыполнить. Так как транспортные расходы им не к чему. Вот и агитируют нас, российских производителей начинать выпускать детали, которые ещё не локализованы. Был и на заводе Форд-Солерс. А там только сварка кузовов, окраска и сборка. Все остальное производят другие заводы и поставляют туда. Кузов полностью из нашего металла, штамповка тоже вся наша. Ну и большинство остальных деталей - более 60%. И кому достается прибыль? Так что если не в курсе событий, то лучше промолчать - умнее будешь казаться.

Рашит Кадыров, Буржуи такие они буржуи - спят и видят как бы обустроить Россию. Ну хорошо, локализация, да, потихоньку идёт. Закрываются отечественные заводы, на их месте открывают иностранные, для которых создают всевозможные преференции от налоговых льгот и особых зон, до прямого госфинансирования. Вы это в самом деле считаете, что иностранный инвестор занимается благотворительностью? Каждый привлечённый в страну доллар зарубежных инвестиций уведёт из страны 10, это неизбежно, законы бизнеса. Ну крохи да, останутся в России: налоги, зарплаты, железо купят. А где отечественный производство? Где наш российский Форд или Тойота, которые продавались бы по всему миру? За счет чего мы будем избавляться от нефтегазовой зависимости? Время идёт, разведанных запасов нефти лет на 30 с хвостиком.

Дмитрий Волгин, отечественные заводы как раз открываются, для того, чтобы делать комплектацию для импортных сборочных заводов. Но для того, чтобы поставлять на импортный конвейер нужно выполнять ИХ требования по качеству. Что для огромного большинства наших заводов невыполнимо. Так как привыкли жить по старинке. Сейчас это уже не катит. Мало того, смотря, как работают иностранцы, наши заводы тоже начинают добиваться такого же качества продукции. Мы для того, чтобы начать поставки детали на АвтоВАЗ три раза переделывали пресс-форму и испытывали несколько разных материалов. Для ГАЗа таких проблем бы не было в принципе. Хотя, сейчас и ГАЗ учится потихоньку. Кроме того, тот же ГАЗ сейчас в экстренном порядке начинает замену тех деталей, которые раньше покупали за рубежом. В том же Китае, например. И несмотря на уменьшение объемов выпуска автомобилей, наша фирма не сидит на заднице. Наоборот, нам подкинули несколько новых деталей в замен импортных. И почему я и мои работники должны плакать по поводу роста курса доллара? Вы пишите, что иностранцы рублевую прибыль переводят в доллары и вывозят. Вам нужны доллары? Государству нужны эти фантики, которые США печатает в любом количестве? Пусть увозят, нам не нужны бумажки. Нам нужны заводы и технологии. А это они не вывезут. Да, теоретически можно вывезти оборудование. Да и то, это не выгодно, так как потребуются огромные транспортные расходы и затраты на демонтаж и погрузку. Но цеха то по любому останутся. И останутся люди, которые научились работать по новому. Вот что главное!!! Кроме того, сейчас иностранцы понимают, что при таком курсе невыгодно менять доллары. Выгоднее рубли использовать на то, чтобы построить новый завод. Что они и делают. А когда курс упадет, будет готов завод, построенный из НАШИХ материалов, НАШИМИ рабочими. И тогда привезут импортное оборудование и оснастят завод. Если не наладят производство этого оборудования здесь. И в чем проигрыш??? У нас развивается производство, наши люди получают зарплаты, налоги идут в казну. Что касается преференций, то кто вам мешает их получить? Есть свободные экономические зоны. Там снижено налогообложение. Есть бизнес инкубаторы, где можно за небольшие деньги арендовать площадь, поставить станки и начать производство. Опять же с минимальными налогами. Если есть деньги, то можно такой же сборочный завод построить. В законе не сказано, что преференции только иностранцам. Пользуйтесь