У легалов есть порог рентабельности. Ниже определенной цены они не могут опустить ставку. Как раз из-за того, что машина должна быть отмаркирована, у таксиста должна быть лицензия, он должен проходить ТО и мед.обследование ежедневно, рации(и их он-лайн аналог), диспетчера и много еще чего, и это всё не просто так, а определено законодательно. У частника, который решил "побомбить" таких проблем нет. Соответственно, и навар он получит больше при той же цене, а при нынешних условиях они могут опускать цену ниже порога рентабельности легальных такси. Вот в этом смысл.