Новый Афон , Ясень, конечно, классная лодка, но её параметры по шумности и боевым возможностям вполне соизмеримы с американскими Вирджинией и Сивулфом.А под килём каждого авианосца дежурят, не мене двух таких АПЛ, и подкрасться к авианосцу даже такой (лучьшей в мире) АПЛ, как Ясень, в условиях постоянного дежурства противолодочных вертолётов ПЛО, кораблей ордера ПЛО и АПЛ ПЛО, весьма проблематично.
Если такое происходило во времена Союза, командиру лодки сразу орден на грудь вешали. За всю историю ВМФ такие случаи - единичны.
Ниже история о капитане Мурашове, иллюстрирующая противостояние советских АПЛ и американских авианосцев в мировом океане.



Эх, не успел до него - "Энтерпрайза"
- добраться капитан Мурашов



"Не знаю, как там звали командира "Энтерпрайза", наша история
его не

помнит, а только служил параллельно ему в славном подводном флоте Союза

Советских Социалистических Республик знаменитый командир по фамилии

Мурашов. Знаменитый - потому что знаменитый. И все тут. Даже потом,

когда он уже под закат молодости защитил диссертацию и воспитывал в

училище будущих Мурашовых, он продолжал оставаться знаменитым.

У каждого знаменитого человека, как и любого простого, есть Голубая

Мечта, к которой он стремится всю жизнь. У капитана второго ранга

Мурашова их было целых две: мертвая петля на подводной лодке - это раз.

И вторая - утопить "Энтерпрайз". Что касается первой, то она так до
сих

пор еще не осуществлена (хотя, кто его знает, может Мурашов и это сделал

втихаря где-нибудь в Марианской впадине, просто достижение никем не

зафиксировано). Мне лично высший пилотаж в бездне океана представляется

столь же вероятным, как торпедный залп в ванне. Но о торпедах - чуть

позже.

"Энтерпрайз" интересовал военного моряка Мурашова по многим причинам.

Прежде всего, в настоящем мужчине всегда заложена жажда во что-то из

чего-то выстрелить и непременно попасть. Тут спорить не станет никто. А

теперь представьте охотника-профессионала, который всю свою сознательную

жизнь стрелял только холостыми патронами, и тогда вы немного поймете

состояние командира лодки во время боевой службы, когда в аппаратах и на

стеллажах торпеды только настоящие! Слава Маринеско и Лунина не давала

Мурашову покоя, как любому нормальному подводнику без побочных

ассоциаций. И когда американцы спустили на воду свой первый атомный

авианосец с бортовым номером "CVN65", капитан второго ранга Мурашов

выходил на него в атаку чуть ли не каждую ночь. Мысленно, конечно.

А тут - представляете? - садисты-адмиралы из Главного штаба ВМФ

придумывают слежение за авианосной и очень ударной группой вероятнейшего

тогда противника, и поручают, разумеется, Мурашову. И в один прекрасный

день глядит он в перископ - и вот он, "Энтерпрайз", вот он,
сладенький,

как на ладошке, и штук пятнадцать всяких разных крейсеров, эсминцев и

прочих фрегатов вокруг него - как янычары вокруг Осман-паши. Стерегут,

значит, будто знают про существование капитана 2 ранга Мурашова.

Вообще-то, наверно, знали: говорят, что на каждого советского офицера

старше майора в ЦРУ отдельное личное дело заведено. Если это так, то на

Мурашова там - как пить дать - выделен целый шкаф.

У командира хищно заблестели глаза, а правый указательный палец

машинально несколько раз нажал на несуществующий спусковой крючок

несуществующего дробовика. У-у, гад! - солнышко светит, самолеты с

катапульт взлетают, антенны крутятся - и стрельнуть нельзя ни разику.

Мир на планете нельзя нарушать. Вот если бы дали из Москвы команду...

Хотя третьей мировой войны тоже не очень-то хотелось. Как же быть?

Слежение за вероятным противником подразумевает простую, в общем-то,

вещь: держи его, супостата, на прицеле и жди сигнала. Дадут сигнал -

топи, не дадут - не топи, терпи, держи и жди, когда скажут топить, или

тебя другой сменит месяца через три. Трудная эта охота, скажу я вам, это

все равно, что с похмелюги три часа пялиться на стакан холодного кефира

или пива, а руки связаны намер-р-ртво... Да и внутри лодки - не

санаторий с бассейнами и девочками. Подводная лодка - это же

просто-напросто железный бидон, покрытый снаружи толстенным слоем

резины. Представили, да? И что, еще тянет в подводники? Во-во.

Одни сутки, другие, третьи... А как хочется влепить! Расписаться, как на

рейхстаге, только вместо надписи мелом "Здесь был кап. 2 ранга
Мурашов!"

- дыру в два трамвая. Вот здесь бы, как раз посередке... даже ночью

хорошо видно... А этот гад - нарочно, что ли издевается? - ровно в

полночь начал самолеты пускать: взлет-посадка, взлет-посадка,

туда-сюда... Огоньки мигают, манят. И капроновое терпение, наконец, не

выдержало постоянного трения об ту грань между умственным и физическим

трудом, которую ежедневно стирают советские подводники. Капроновое

терпение звонко лопнуло, и эхо разлетелось по всем отсекам веером

команд. Командир в сердцах звезданул кулаком по столу, разбудив

закунявшего вахтенного офицера.

- Хватит, тудыть-растудыть! Торпедная атака! - И весь центральный

посмотрел на своего командира с восторгом. - С учебными целями, -

добавил Мурашов, несколько охладив пыл экипажа. - Цель -
"Энтерпрайз".

Ночь, однако, прямо к борту подлезем, хрен заметят.

В центральный вполз минер.

- Учебная фактически, тащ командир?

- Учебная, - подтвердил командир. - Пузырем. Пятый и шестой аппараты

освободи.

И представил себе, как американские акустики, а следом за ними и все

остальные наперегонки бегут на верхнюю палубу и в панике сигают за борт.

Шум воздуха, выплевываемого из торпедного аппарата, не спутаешь ни с

чем, а поди, разбери - вышла вместе с воздухом торпеда или нет... На

таком-то расстоянии! Командир потер руки, предвкушая приятное. Держись,

супостат. Держись, лапочка.

Перископ провалился вниз, в центральный ворохом посыпались доклады о

готовности отсеков, и началось общекорабельное внеплановое мероприятие

под волнующим названием "торпедная атака".

- Пятый и шестой аппараты - то-овсь!... Пятый, шестой - пли!!! Имей,

подлюка!

Шипение, бульканье, лодка немного проваливается на глубину. Мурашов,

прикрыв глаза в блаженстве, представляет себе картину, происходящую

сейчас наверху... Сейчас бы еще стопочку! Ладно. Не выдержав, командир

цедит: "На перископную глубину! Поднять перископ!" Ну-ка, что там?

Так...

Глянул в окуляры, повертел, та-ак... нашел "Энтерпрайз", и... мама!..

Нет. МА-МА! МАМОЧКА!!!

- Минер! Минер, ангидрид твою в перекись марганца!!!

- Здесь минер...

- Чем стрелял, румын несчастный?!

- Тащ...

- Я тебя... я... чем стрелял, фашист?!

- Ничем я не стрелял:

- Как это - ничем?!

- А так: мы эта... тут с механиком договорились, что он в момент залпа

гальюны продует - звуковой эффект тот же, а заодно и г-но выкинем, две

недели ж не продували, сколько можно его с собой возить:

- Сколько надо, столько и будешь возить! (минер недоумевает - почему

именно я?) Пересчитать торпеды!!!

- Тащ... а что случилось?

- Что случилось, что случилось... "Энтерпрайз" горит!!! Считай давай,

г-нострел-умелец!

Минер пожал плечами и пошел тыкать пальцем по стеллажам: плюс в

аппаратах: плюс корма: А в перископе - картина!!! Глянем?

Ух, горит! Хорошо горит. Не просто горит - полыхает. В темноте здорово

видно. Зрелище... Дым, языки пламени, люди маленькими насекомыми бегают

по полетной палубе - словом, полный комплект. Доигрался! Долбанули

"Энтерпрайз"! Это вам не хухры-мухры. Ой, что будет!.. Особист торчит

посреди центрального и все никак решение принять не может - дар речи

потерял.

- Центральный минеру! Тащ командир, все торпеды на месте! Я не знаю,

чего это он. А что, правда - горит?

- Пашшел!.. Ищи, чем утопил этот утюг, и пока не найдешь...

- Не, ну г-ном - это навряд ли: То есть "Есть!": А что, взаправду
утоп

уже?

- .............................!!!!!!!

Как известно, случайностей на свете не бывает. Каждая "случайность" -

это непознанная закономерность. Долго еще бедный капитан 2 ранга Мурашов

ломал голову над причинно-следственной связью, соединяющей воедино

боевой порыв, пузырь воздуха, ф.калии и подбитый авианосец... Долго и

напрасно. Потому что все было очень просто: раз полеты - значит,

авианосец должен идти с одной скоростью и одним курсом, чтобы летчик при

посадке не промахнулся. Он и шел. А тут услыхали пузырь, потом увидали

посреди лунной дорожки перископ, ну и сдали нервишки. Вильнул

здоровенный кораблик, уклоняясь от "торпеды", самолетик-то и совершил

посадку маленько не туда - прямехонько в центральную надстройку

авианосца, "остров" называется... Ну, трах-бабах, и все такое прочее,

как говорил знаменитый Роберт Бернс. Вдобавок еще и своему крейсеру УРО

"Белкнап" в скулу носом влепились. А наши под водой тем временем
торпеды

считали, обалдев... А все потому, что нет у американцев аппаратуры,

которая лодки по запаху ф.калий различает. Правда, у нас тоже...

... На пирсе в базе лодку встречал лично командующий флотом. Выслушал

доклад, насупившись, а когда командир уже приготовился ко вставлению,

выложил ему две звезды: одну - Красную - на грудь, вторую - поменьше -

на погон. В добавление к уже имеющимся. И сказал:

- Езжай-ка ты, лучше, Мурашов, в училище. Учи там будущих флотоводцев, а

здесь тебя оставлять опасно - чего доброго, еще первую мечту вздумаешь

осуществить...

А через полгода "Энтерпрайз" прошел внеплановый ремонт и снова вышел

бороздить просторы и пускать авиацию, и снова за ним кто-то гонялся... А

он был такой чистенький, новенький, с иголочки, под флагом полосатым, и

ничто не напоминало, что не так давно "Здесь был кап. 2 р.
Мурашов"...