Киргизия, это конечно, не плохо. Даже если экономическая выгода не очень большая. А геополитическая выгода, тут спору нет, и это все заметили, намного превосходит экономическую. Но, есть южнее Киргизии, огромная страна, где и экономическая и геополитическая выгоды, могут быть в будущем, неизмеримо выгодным, чем например экономические, (но не геополитические) связи с ЕС.Это страна - Индия.Мы прекрасно знаем, что Правительство России намерено вложить огромные деньги в инфраструктуру, в том числе в скоростные железные дороги и также в Трансиб.Всё это правильно. Но это всё проторённая дорога, которая только модернизируется. Сейчас назревает необходимость открыть новый вектор транспортных связей. Не только Запад - Восток, но и Север - Юг. От Трансиба ( с Омского железнодорожного узла или с иного другого сибирского города) нужно строить железную дорогу на юг: через Казахстан, Киргизию, Китай и конечная цель Индия. Тем более, Индия, наш стратегический партнёр.Обратный конец железной дороги, может упираться в Северный ледовитый океан, в районе Обской Губы, где можно построить огромный туристический кластер для индусов. Ведь, как известно, северяне стремятся к теплу, погрется, а южане к северу, к снегу, которого они ни когда в жизни не видели. Кроме- того, параллельно железной дороги, нужно вести нефте-газопроводы в сторону Индии. Вы скажете, что это не выгодно России, что Индия покупает дешёвые газ и нефть в Саудовской Аравии, Кувейте и Катаре.Ну и что! А вы забыли, как в 80-х годах, США и Саудовская Аравия договорились о снижении цен на нефть до 8-10 долларов за баррель нефти, что в конечном счёте привело к развалу Советского Союза. Поэтому,ничего страшного, если Россия будет чуть дешевле продавать нефть или газ , чем страны Персидского залива и кроме -того появится ещё стимул слезть с нефте - газовой иглы. Хотя это очень сложная игра. И возможно, меня уже прочитали спецы из Агенства национальной безопасности США и сделают из написанного выводы. Поэтому забудьте что я здесь написал!!!!