Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
22 Ноября 2024 пятница
Поиск  по сайту
/
в Интернете
/
в блогах
/
среди людей
Например: Сергей Кургинян
Владимир Иванов25.12.2013  с помощью Деловая газета Взгляд
АвтоВАЗ завершил выпуск Lada Samara
http://vz.ru/economy/2013/12/24/665862.html
Закончилась почти 30-летняя история автомобилей Lada Samara - первого переднеприводного автомобиля АвтоВАЗа. К его...
Лада Самара, а по старому - "девятка" - вполне адекватный автомобиль для России, по крайней мере для заМКАДья. Если отбросить понты, то бюджетные авто давно уже уподобилось рабочим джинсам: хорошо и удобно пользовать, но ни в коем случае не предмет престижа. ИМХО в ряду Лады ... Логан ... Солярис ... ПолоСедан ... С-Элиза ... разница, конечно, есть, но кому она интересна, тот должен смотреть на машинки повыше классом. И сегодня, выковыриваясь из ледяной каши между гаражами на Шкоде Йети, я с ностальгией вспоминал как легко рассекал там же на "девяте". Правда это было 15 лет назад, наверно и я был помоложе и пободрее ;))))
50 из 140
Просмотр предыдущих комментариев
Максим Трусов29.12.2013
Aleх Tu, ага. Супер. Тогда внимание вопрос - как же тогда доставить сырье из мест добычи к месту переработки? Или к месту сбыта из мест производства?
Честно, какую-то ахинею несете. Любимая империя добра без дорог так и оставалась бы на задворках.
Максим Трусов29.12.2013
Aleх Tu, видимо Румыния и Болгария.
Aleх Tu29.12.2013
Максим Трусов, Выбирайте любую.
Никак не доставлять. Зачем доставлять, если это не выгодно?
Империя, это для тех, у кого х. короткий.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Aleх Tu, в РФ вся территория (ну может кроме Кубани) - одна большая Аляска.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Максим Трусов, ВАЗ и Логан. ну еще нексия. на мой взгляд достаточно. судя по автостатистике, продажи в сегменте падают. смысл тогда в нем производство увеличивать? а в сегменте поло-солярис-альмера продажи растут - там и производство и предпложение увеличивается.
Максим Трусов29.12.2013
Aleх Tu, слушайте, а Вы точно миллионами ворочаете, как говорили? Что-то Вы вообще бессмыслицу пишете.
Как получить деньги, если не доставлять товар от места производства к месту сбыта? Откуда возьмется прибыль?
И про страны все таки - кто там без ресурсов с большим населением живет богато?
Ну а хамство - это просто показатель успешности.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Aleх Tu, европа полностью укладывается в мою теорию - что важны высокая плотность населения, мягкий климат и выход к океану. это все гораздо важнее ископаемых. да и нефть у европы тоже есть, в северном море, и с черноземами в европе тоже все хорошо.
Максим Трусов29.12.2013
Алексей Афанасьев, по моему мнению они могли бы быть дешевле (как минимум ВАЗ), что даст толчок. Опять же - не верю я в то, что авто в 250-300 тысяч доступно всем.
Здесь скорее цена играет - те, для кого эти деньги высокие купить не могут, а для кого нормальные готовы покупать уже более дорогие.
Максим Трусов29.12.2013
Алексей Афанасьев, да и Европа неоднородна - это не одно богатое государство.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Aleх Tu, ни у одной еропейской страны нет отдельно взятой экономики. и у Болгарии тоже. есть общеевропейская экономика. с рынком на полмиллиарда человек.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Максим Трусов, при производстве в Китае могли бы, а у нас думаю что нет. дешевле не получится.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Максим Трусов, читал где-то, что в оснвонмо из-за длинной логистики с/стоимость производства VW в Калуге больше немецкой на 5%. При том что зарплаты в Калуге гораздо меньше немецких. не получится дешевле.
Aleх Tu29.12.2013
Алексей Афанасьев, Не из-за длинной логистики, а из-за таможни и пошлин.
И если дороже, то зачем тут производить? Лучше в Германии купить.
Максим Трусов29.12.2013
Алексей Афанасьев, не знаю. Думается мне отговорки все это. У Форда в свое время получилось.
Хотя, никогда и никому не повторить одних условий дважды.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Aleх Tu, с завода VW никакая таможня никаких пошлин не берет. Именно изза того, что комплектующие вести дальше, и производительность у завода не такая большая как в Германии, потому что рынок уже.
А те кто думает что лучше купить в Германии - пусть в Германию и отправляются. И деньги на которые собираются покупать в Германии же и зарабатывают. А я не хочу чтобы мой народ вымирал из-за ...

подробнее

Максим Трусов29.12.2013
Алексей Афанасьев, создать производство дешевых автомобилей с заводами, производящими комлпектующие, в разных городах. Плюс к тому каждый год снижать цены. Все это во время когда считалось, что дешевый автомобиль никому не нужен.
Aleх Tu29.12.2013
Алексей Афанасьев, Русскому народу дешевле в Германии купить, особенно, если пошлины обнулить. А ваш народ пусть сам о себе думает.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Максим Трусов, ну так и у нас в этом смысле получилось. ВАЗ работает, продукция его востребована. просто сделать ее дешевле чем сейчас уже не получится.
Максим Трусов29.12.2013
Aleх Tu, можно вопрос глупый? А русский народ деньги откуда будет брать?
Алексей Афанасьев29.12.2013
Aleх Tu, мой народ русский, и ему дешевле сделать самому.мой народ не поведется на демагогов вроде вас, и прекрасно понимает что ему нужно собственное производство, и что если все покупать в Германии - здесь работы не будет никакой. вас здесь никто не держит.
Максим Трусов29.12.2013
Алексей Афанасьев, не знаю детально производства ВАЗа. Не знаю как он использует вторичное производство, но если максимально упростить машину и уменьшить число моделей думаю получится.
Aleх Tu29.12.2013
Максим Трусов, Найдёт, если ему не мешать. В 90-е где-то брали. В Москве где-то берут.
Aleх Tu29.12.2013
Алексей Афанасьев, Не похоже, русские такую ахинею не несут.
Максим Трусов29.12.2013
Aleх Tu, кем Вы работаете? Признавайтесь. Я от смеха умираю уже.
В Москве высокие зарплаты и это транспортный, финансовый и информационный центр России. В 90-е у нас вроде не сильно росли продажи автомобилей (хотя если сравнивать с 0 в СССР-то конечно сильно).
Алексей Афанасьев29.12.2013
Aleх Tu, вы показали мечту всех либерастов. вы думаете что сырьевые деньги - лично ваши, и предназначены для того, что бы такие как вы могли их проедать толи в Германии толи в Сингапуре, а остальные пусь вымирают. Не выйдет. А сами вы делать ничего не умеете. И даром никому ни в Германии ни в Сингапуре не нужны. Любой рабочий с ВАЗа гораздо лучше и полезней для общества, чем вы - он хоть ...

подробнее

Алексей Афанасьев29.12.2013
Максим Трусов, в гранте и так все упрощено до дальше некуда. дешевле может только Матиз быть (ну или другие варианты вроде Оки).
Aleх Tu29.12.2013
Максим Трусов, Южно-Сахалинск тоже центр?
Зарплаты везде такие, на какие соглашаются.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Aleх Tu, а в 90-е так и было. небольшой процент присосался к сырьевым деньгам и проедал их, ничего не создавая. остальные вымирали.
Aleх Tu29.12.2013
Алексей Афанасьев, Рабочий ВАЗа добро на г.но переводит. А я трачу свои деньги там, где мне удобнее.
Aleх Tu29.12.2013
Алексей Афанасьев, В 90 люди крутились и вертелись, создавали предприятия, гнали машины из Германии.
Алексей Афанасьев29.12.2013
Aleх Tu, вот в Германии и зарабаывайте. и там же тратьте. а мы уж тут как-нибудь сами. с рабочими ВАЗа. созданные в 90-е предприятия не производили НИЧЕГО.
Максим Трусов29.12.2013
Aleх Tu, ну Южно-Сахалинск центр Сахалина. Но к чему это вообще? Или в Южно-Сахалинске зарплаты сравнимы с Московскими?
Или вам рассказать аксиому, что чем выше зарплата тем выше уровень потребления?
Максим Трусов29.12.2013
Aleх Tu, так чем зарабатываете? Или это большой секрет? Выше вы писали, что производите высокотехнологический продукт с высокой добавочной стоимостью.
Aleх Tu29.12.2013
Максим Трусов, Лично я разрабавыаю приёмопередающую аппаратуру СВЧ диапазона.
Максим Трусов29.12.2013
Aleх Tu, и Вы не понимаете для чего нужны дороги и почему бизнесу выгодно чтобы конечный потребитель получал высокую зарплату?
Aleх Tu29.12.2013
Максим Трусов, Насчёт зарплаты я то понимаю, а дороги в тундре, это отдельный вопрос. Вы за полемикой не следили.
Максим Трусов29.12.2013
Aleх Tu, действительно.Вот только как без них ваша СВЧ-продукция доберется до Якутска?
Aleх Tu30.12.2013
Максим Трусов, Это уже проблема покупателей)
Максим Трусов30.12.2013
Aleх Tu, дважды гениально! И сколько там вашей компании лет? Надеюсь вы не ее руководитель?
Aleх Tu30.12.2013
Максим Трусов, Много. И мы не гоняемся за покупателями - сами приходят, ибо лучше здесь нет, а там дорого.
Максим Трусов30.12.2013
Aleх Tu, понятно ваше отношение к клиенту. Увы, лет 10 еще не проживете.
Хотя, может до вас дойдет почему выгодна доставка клиенту.
Правда я не думаю, что вы занимаете пост, предполагающий принятие хоть каких-то управленческих решений.
Aleх Tu30.12.2013
Максим Трусов, 10 проживём, а вот 20 нет - специалисты на пенсию уйдут.
Максим Трусов30.12.2013
Aleх Tu, даже 10 не проживете.
И специалисты тут не причем - их у вас переманят.
Вы не цените клиентов и думаете, что они вечно ваши. А это ошибка.
Вас вытеснят либо выросшие "наши", либо "те" немного снизившие цены. А вытеснят сразу как только предложат клиенту что-то кроме цены.
Aleх Tu30.12.2013
Максим Трусов, Не переманят, во-первых з.п. выше среднего, во-вторых коллектив дружный, в третьих задачи интересные. "Наши" не вырастут - качество выпускников ниже плинтуса, а хорошие линяют. Если те немного снизят, то и мы снизим.
Aleх Tu30.12.2013
Aleх Tu, Количесто специалистов растёт, и сейчас встаёт проблема управляемости. Руководитель уже не помнит, как раньше, все проекты каждого.
Максим Трусов30.12.2013
Aleх Tu, хотя, что я прикопался к компании, опираясь на мнение ее младшего сотрудника?
Aleх Tu01.01.2014
Максим Трусов, Умные люди делят информацию на достоверную и не достоверную.
О чём умолчит гендир, проболтается младший, тем более, что он в курсе деталей.
Не умеете собирать данные...
Про анализ, вообще, молчу. Впрочем, что с купи-продая взять))))
Оставить комментарий
Телевидение | Новости
О проекте | Размещение рекламы
RUSSIARU.NET © 2007—2015