Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
27 Декабря 2024 пятница
Дмитрий Кондратьев
Дмитрий Кондратьев12.09.2012  с помощью Деловая газета Взгляд
Александр Климов: Стоимость билета снизится на 50%
«Фюзеляж эллиптического сечения позволит оптимизировать размеры самолета. Лайнер будет заметно легче по сравнению с...
Это всё фантастика. Какой инвестор будет доверять после Суперджета, который не вписался в общемировые стандарты оборудования для его наземного обслуживания. До сих пор до конца не довели. И ждёт этот проект оплата государством, потом обкатка лет 10 и будет он летать в государственном авиапарке, пока этот проект не заглохнет окончательно. Разучились доводить дело до конца.
Roman Wesner12.09.2012
Я вот уже лет 18 в авиации. Не просветите какие какие такие "общемировые стандарты" (не знаю почему но одно это словосочетание вызывает рефлекс) наземного обслуживания существуют и чем и как ССЖ в них не вписывается.
(Про себя, лётчик, общий налёт 8700 часов, всё семейство 737 и пару вариантов Леарджет 35-36-55, до этого три года в наземных службах)