Константин Безфамильный, а АН-24 кто заменит? И будет ли он также неприхотлив как ан-24... Есть еще АН-2, его вроде вертолеты заменяют пока. То что сейчас запускают АТР вместо АН-24 это на мой взгляд ерунда - южный это самолет - один уже навернулся из-за этого... Кто их будет делать - самолеты единицами сейчас выпускают... Прежде чем выпустят эти почти 200 шт пройдет как минимум несколько лет. Единственный вариант получается закупать иностранные теже АТР

Вячеслав Куклин,
РусЛайн летает только на CRJ-200 (часть из них досталась от почившей АК "ВолгаАвиаЭкспресс", разрисованные такие) и Embraer 120 RT и не жалуются, что их эксплуатация опасна.

Салон же и сравнивать нечего.
Думаю нужно идти вперед а не лить скорбные слезы по советским лайнерам 60-х годов

Кстати у Embraer120 RT расход топлива 400кг/ч (у АН24 - 800, уж не говоря о "свистке" Ту-134) и дальность 1400 км при 30 пассжирах.

Иван Головин,
для начала нужно пересажать "иномарочное лобби" а потом вспомнить, что только в России есть заводы в Ульяновске,Воронеже, Казани плюс сюда Украина и Ташкент - этого недостаточно чтобы построить 200 самолетов в год????
Для этого нужна только указивка царя
Если бы 25 млрд в 2008г. не закопали бы (читай украли) для спасения ВАЗа а направили бы в авиацию - вопрос с заменой ближне и среднемагистральной авиацией был бы уже решен.
А пока только ПШИК