Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
26 Ноября 2024 вторник
Alecsandr Nezgoworow
Alecsandr Nezgoworow02.04.2012  с помощью Деловая газета Взгляд
Росавиация: ATR-72 не обработали как следует реагентом против льда
Разбившийся под Тюменью самолет не обработали противообледенительным средством как надо, но оснований считать это...
Я мало знаком с авиацией, как спец., летал часто 1-2 раза в месяц. Вот однажды вылетали из Ташкента на Ашхабад ИЛ-18 (трудяга).Между кресел не протолкнуться, всё зас - тавлено вёдрами, коробками, пассажиры везли фрукты. И вдруг задержка. Представьте на июль, на солнышке не менее +40. Один из членов экипажа объяснил: "Ждём жидкость против обледенения. В тот момент её в аэропорту не оказалось, но а/машина уже ушла на военный аэроп. "Тузель" это не далеко . Привезли, облили из машины похожей на поливалку дорожную, только на конце шланга рассеиватель, жидкость на цвет зелёная и называлась она "Арктика" ,вылили тонны 3, и через 20 минут мы были в воздухе, Экипаж извинился за задержку, и как каскадёры посдили самолёт в порту назначения. Я к тому, что тогда не считались с затратами, а сейчас Та-же самая "Арктика" дороже нескольких десятков человеческих жизней одним словом БИЗНЕС, а виновен всегда экипаж, ведь мёртвые всегда молчат. Привет АЛМА-Атинскому коллеге, я тоже из Казахстана.
Alecsandr Nezgoworow02.04.2012
Возможно машина попросту была не подготовлена.Жалеют деньги, моют хорошо старые детали и устанавливают. А документально всё ОКЕЙ.
Макоша Рыбкин02.04.2012
Вот тут я с вами полностью согласен - в основе каждой аварии в гражданской авиации лежит чья-то халатность и некомпетентность.
Оставить комментарий