Чтоб сбить самолет на высоте 10 км - одного "БУКа" мало. Нужен радар (станция обнаружения и целеуказания), а также передвижной командный пункт. Радар ЗРК имеет дальность обнаружения до 100 километров. Время пролета цели 2-5 минут. Чтобы захватить и сбить цель, нужна команда от радара дальнего обнаружения, который видит на 500 километров, и нужен высотомер. Засекается цель, ведется и передается зенитчикам заранее, чтоб те подготовились.

Радар дальнего обнаружения.



Высотомер дальнего обнаружения.


Возникает вопрос: "Кто подсветил "Бук?" У ополчения ДНР/ЛНР радаров дальнего обнаружения нет. Однако, МО РФ докладывало, что задокументировано включение радара ЗРК "БУК", в боевом режиме именно в районе крушения. Тогда возникает следующий вопрос. Раз нет данных о работе радаров дальнего обнаружения, то кто тогда вывел самолет на зенитчиков?
Может ответ даст диспетчер, который изменил для самолета эшелон полета и отклонил его от привычного курса полета, выведя его в зону боевых действий? Но все знают, что гражданские диспетчера подчиняются военным, а те, в свою очередь, согласовывают свои действия с Центром противовоздушной обороны и ГенШтабом. Если это так, то и надобность в радарах дальнего обнаружения отпадает.

Вот и получается, что вся трагедия — спектакль, как и 11 сентября в Нью-Йорке.

Об этих сомнениях пишет в своем блоге и JADORE_ODESSA ( http://jadore-odessa.livejournal.com/ )

1. В марте был угнан самолёт Малайзийских авиалиний, который, якобы, абсолютно и бесследно пропал. На самом деле, он был перегнан на американскую военную базу, Диего-Гарсия.
2. Затем, он был переправлен в Голландию. В нужный день и час он вылетел в Малайзию. Внутри были не живые люди, а трупы. Самолет вели настоящие пилоты. Так как кабина сохранилась и была вся залита кровью, чего не скажешь о салоне.
В нужном месте его взорвали (возможно, даже без ракеты земля-воздух, а просто заложив внего взрывчатку, след ЦРУ США, как и 11 сентября).
3. Паспорта все новенькие — и это в сгоревшем и развалившемся самолёте ( вспоминается та же ситуация 11 сентября — здания распылены в порошок, но найдены целые чистые паспорта угонщиков — опять почерк ЦРУ США). То есть, произошёл ВБРОС паспортов.
4. Ополченцы говорят о странном трупном запахе, который исходит от трупов, будто они несвежие. А уж они знают, что такое свежие трупы. Так что в самолёт были положены чьи-то чужие трупы, которые уже успели начать разлогаться.

5. Заметьте, РОДСТВЕННИКОВ не показывают, никого конкретно — якобы, чтобы их уберечь от любопытной прессы.
6. Номера двух самолётов почти идентичны и отличаются на 1 букву — O и D:
- Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте — 9M-MRO.
- Бортовой номер рейса MH17, "упавшего" вчера — 9M-MRD.
7. В Фейсбуке все якобы погибшые пассажиры (имена брали по паспортам, что уже показали) в ОДИН день (21 апреля, то есть уже после угона лайнера в марте), создали странички в Фейсбуке. И ничего туда не выложили.
8. Цель операции ЦРУ США — обвинить во всём Россию и начать против неё большую войну.
9. Так как даже я сейчас об этом говорю (простой зритель), значит тот, кто надо (российские спецслужбы) всё давно поняли и действуют. Значит, результат для тех, кто устроил эту "катастрофу" — неудачный, и скоро всё выяснится с очень негативными последствиями для устроителей.
Итак, вот те материалы, что меня привели к даннным выводам.
А/ Немного конспирологии: странные трупы, паспорта с дырками и бортовые номера Боингов.
Я не хочу комментировать и уж тем более развивать тему заговора. Просто для информации. Интервью ополченцев с места крушения:
Далее. Все без исключение говорили и замечали очень странные паспорта. Абсолютно нулевые, словно выданные совсем недавно. Фото и видео достаточно. Например здесь:
А что это за голландские паспорта с дырками? Это так в Нидерландах гасят недействительные паспорта. Почему эти паспорта оказались у пассажиров этого злополучного Боинга?*
(от Глеба Д)


#ВИДЕО: ПОДРОБНОСТИ ГИБЕЛИ #МАЛАЗИЙСКОГО #БОИНГА http://cassad.net/tv/videos/471/?utm_source=Voice-TV&utm_medium=twitter
ТВИТЫ ИСПАНСКОГО ДИСПЕТЧЕРА ✈︎ @club51064064 (БОМЖ - паблик для маргиналов)
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:twitter.com/spainbuca
Испанский авиадиспетчер, работающий в Киеве, в своем твиттере написал о катастрофе Боинга 777:
"ПРЕЖДЕ ЧЕМ У НАС ЗАБЕРУТ ТЕЛЕФОНЫ ИЛИ МНЕ РАЗОБЬЮТ ГОЛОВУ, ОН БЫЛ СБИТ КИЕВОМ"
https://twitter.com/spainbuca
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:twitter.com/spainbuca
Испанец оставил более 20 сообщений, среди которых говорится о двух украинских истребителях, которые сопровождали самолет до момента потери связи с ним.
Сообщения Карлоса по порядку:
1: Авиакатастрофа,пассажирский самолёт разбился в Украине, в районе Донецка
2: Авиакатастрофа ,самолёт 777, в зоне Донецка
3: B 777 "Малайзия Эирлайнс" разбился в Украине, на границе с Россией
4: B 777 "Малайзия Эирлайнс" 280 пассажиров. Разбился в Донецке Украина.
5: Киевские власти пытаются сделать это похожим на атаку про-российских ополченцев
6: ВНИМАНИЕ! Возможно B 777 в Украине был сбит. 280 Пассажиров
7: ВОТ ТАК ВОТ! Похоже Киев добился чего хотел.
8: В Киеве снова захватили диспетчерскую вышку
9: Подтверждено: Самолёт B 777 пропал на радаре, не было сообщений о каких либо аномалиях.
10: Самолёт сбили, это не авария
11: Киев добился чего хотел. Я об этом уже упоминал в предыдущих твитах
12: Эта авиакатастрофа не совсем обычная. Нам угрожают в диспетчерской.
13: В любой момент у нас заберут телефоны
14: Прежде чем у нас заберут телефоны, или мне разобьют голову, его сбил Киев
15: У нас есть подтверждение. Самолёт сбит. Киевские власти уже располагают информацией. Сбит. Теперь мы спокойны.
16: Что делают иностранные сотрудники в диспетчерской вышке? Собирают информацию.
17: Когда будет возможность, продолжу писать.
18: Самолёт B 777 летел в сопровождении двух украинских истребителей , как раз до того момента как он пропал с радаров.
19: Если Киевские власти не хотят сказать правду, два истребителя летело рядом несколько минут перед тем как его сбил истребитель.
20:Сразу после того как B 777 пропал, киевские военные сообщили о падении. Как они это знали?
21: В 7:00 сообщили о сбитии самолёта, чуть позже захватили нашу диспетчерскую. Иностранцы до сих пор тут.
22: Для недоверчевых. Радары все засекли. Самолёт сбит Киевом. Мы все знаем это и военные тоже.
23: Здесь военные признают что это могли сделать другие военные, но не знают кто приказал.
24: Военные поддверждают что это сделала Украина. Но не знают от куда пришел приказ.
25: Несколько дней назад я говорил, что военные хотят убрать Порошенко. Возможно это так иесть, а приказывает Тимошенко.
26: Истребители летели за самолётом, и всего через 3 минуты он пропал. Всего 3.27: Закрывают воздушное пространство.

Откуда взялся рейс МН17 Малазийских авиалиний?

В социальных сетях появилась довольно интересная запись, связанная с самолетом малазийских авиалиний, совершавшей рейс Амстердам – Куала-Лумпур и сбитой над территорией Украины вечером 17 июля.
Женщина с ником Netochka Nezvanova, знакомая с расписанием амстердамского аэропорта, в пятницу, 18 июля написала:
«Что-то странное с этим рейсом: единственный ежедневный рейс из амстердамского аэропорта Schiphol на Куала-Лумпур Боинг-777 Малазийских линий – это совместный с AirFrance/KLM рейс МН5631. Он каждый день вылетает из Амстердама в 20:50 по местному времени, время в пути 12 часов 35 минут.
Вчерашний вылетел по расписанию и уже приземлился в Куале в 14:47.
Сегодняшний еще не взлетел…
Рейс МН17 – это Боинг-772 и он сейчас рулит по взлетке со скоростью 15 узлов в час. Вопрос – откуда взялся ЭТОТ самолет и по какому он летел расписанию?»


Наша редакция только что сделала скрин с указанного в тексте адреса. Действительно, самолет незадолго до появления новости на сайте взлетел из аэропорта в Амстердаме. Он все еще над Европой. Что лишний раз доказывает правдивость текста и мнения этой женщины.


Оригинал статьи можно посмотреть здесь.... http://news.megatyumen.ru/news/happening/27961/