Рогозин призвал не паниковать из-за «военной базы» НАТО в Ульяновске. По его словам, в Ульяновске минеральная вода, салфетки, палатки и прочие невоенные грузы будут перегружаться с поезда на самолеты и далее следовать в Афганистан и из Афганистана также.
-------------------------------------------
Довольно странная логистика по вывозу минеральной воды, салфеток, палаток и прочих невоенных грузов с точки зрения коммерческой выгоды. А ведь США должны считать каждый цент, особенно в условиях финансового кризиса.
Смотрим наличие американских военных баз в арабских странах (т.е. в непосредственной близости от Афганистана): это такие страны как Ирак, Катар, Бахрейн, Кувейт, Оман, Йемен, ОАЭ, Джибути, Египет, Иордания. Берём к примеру ОАЭ и смотрим расстояние из Афганистана до Эль-Фуджейры- ближайшей военно- морской базы США с наличием причалов и взлётно- посадочных полос принимающий тяжёлый авиатранспорт и наличием уже готовых складских помещений,- выходит 1900 км. в облёт иранской границы. Далее с причалов Эль-Фуджейры груз отправляется самым дешевым транспортом- морским- в США.
Смотрим переброску самым дорогим транспортом (авиа) из Кабула до Ульяновска- 3000 км. (в обход Узбекской границы- Узбекистан отказался предоставить коридор и посадку на своей территории). Потом перегрузка на Ж/Д и пути до портов Прибалтики- ещё около 2000 км и только потом- перегрузка на водный транспорт.
Шурыгин похоже не в курсе дела, когда даёт интервью, скорее всего повторяет услышанные где- то фразы. Он называет расстояние в 1500 км из Афганистана- (а принимает там тяжёлые самолёты- Кабул),- до Ульяновска.
Если уж "очень хочется" наладить транзит через страны СНГ- почему не доставлять грузы авиатранспортом до Грузии- расстояние авиатранспортом на 500 км меньше и погрузка с авиа будет непосредственно производиться на водный транспорт.
Во сколько возрастёт цена туалетной бумаги, мыла, б/у военного барахла, вывозимого из Афганистана в США на трёх видах транспорта- авиа (самый дорогой), ж/д и морским- по пути с наиболее большим расстоянием из всех возможных? Зачем дополнительно платить за аренду складов, взлётно- посадочных полос, страхование груза Ж/Д ? Только безумец будет доставлять туалетную бумагу, воду, палатки и пр. "гуманитарку"- авиацией.
По себестоимости и затратам на транспортировку, то, что должны вывозить из Афгана- сопоставимо с ценами на золото.
Зачем понадобилось звено железной дороги по территории России и строительство объектов под транзитный груз в Ульяновске?
Мне интересно, что за логистика такая у США... если бумага, мин.вода, палатки- на выходе станут "золотыми" не только с транзитом через Россию, но и через ОАЭ..?
С т.з. здравого смысла это барахло выгодней утилизировать на месте, или гуманитарно поддержать им афганцев, передав "гуманитарку" своим ставленникам в правительстве Афганистана.