Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
23 Декабря 2024 понедельник
Сэм 15.03.2012  с помощью Деловая газета Взгляд
Названа основная причина крушения вертолета Ка-52
Потерпевший крушение в ночь на 13 марта боевой вертолет Ка-52 вошел в землю под углом, значение которого в настоящее...
В результате катастрофы выявлен серьезный пробел.Аварийный маячок не был активирован потому, что он включается только при катапультировании. Летчики не катапультировались, маячок не включился, в итоге 12 часов искали вертолет. Понятно, что вертолет можно было отслеживать в режиме полета с помощью локаторов, но есть зоны, где локатор просто не увидит летательный аппарат (например, при полете на сверхмалых высотах). Видимо, надо оборудовать технику дополнительными системами для отслеживания текущего местонахождения.
Фагим Садыков15.03.2012
видимо только "официальное катапультирование" считается полноценным основанием для запуска маяка, который по сути может запеленговать кто угодно. То есть пока экипаж на борту и соответственно есть вероятность что борт цел маяк не включается чтобы "враги не украли секретную машину". Думаю это чем-то таким объясняется.
Оставить комментарий