скорее бы что? В сообщении разве сказано, что проект будет доведён до хотя бы опытного образца?

Феофан Стрекулистов, а чё читать статью целиком в лом? Проще пернуть - и неважно кто и что имел ввиду?)))))
*****МС-21 – это лайнер, который создается на замену Ту-154 и Ту-134. Разработчики самолета утверждают, что лайнер по техническим характеристикам будет лучше продукции конкурентов Boeing и Airbus и войдет в строй в 2017 году*****

Платон Сократов,
Не туда ты глянул. Во фразе "МС-21 – это лайнер, который создается на замену Ту-154 и Ту-134" самое большое удивление вызывает то, что два указанных типа предполагается заменить одним МС-21.
Но Ту-154 и Ту-134 - это совершенно разные по задачам машины!!!
Журналист не знал, что писал.

Сергей Сергеев, я всего-навсего имел сказать, что в статье не только про проект. И причем тут твоё "глянул", радной? )))

Платон Сократов, Про то, что ты процитировал абсолютно глупый журналистский перл и не обратил на это никакого внимания, а пошёл куда-то дальше.

А мне кажется. что глуповаты комментаторы. Сказано. То 150 до 212 пассажиров. Ту 130 в последних версиях брал 90 пассажиров. Разные модификации с разной длиной фюзеляжа, на разные расстояния.

Сергей Сергеев, просто это модульная конструкция, как ракета Ангара, выпускаться будет пока в трёх вариантах. За счёт унификации (технологии, оснастка, узлы и детали, и пр.) весьма выигрывается в себестоимости изделий.
Журналист безусловно прав.

Федор Наседкин, )))))) Ты не прав. Разные модификации Ангары это навеска разного количества двигателей.
Ты предлагаешь навешивать на крыло разное количество фюзеляжей? И подвешивать под крыло разное количество топливных баков? )))
Журналист писал что-то о сиськах Анджелины Джоли ну, и тут мимоходом что-то черкнул, не вдаваясь в детали )))

Vladimir Burdukin, Да, журналист порол чушь. Чушь повизгивала. )))

Пример для самых одарённых. "Самолет Ан-158 первоначально назывался Ан-148-200. Это удлиненная версия базовой модели с повышенной вместимостью. На первый взгляд, Ан-158 практически не отличается от Ан-148, однако фюзеляж самолета стал длиннее на 1700 мм благодаря двум дополнительным секциям (длиной 1150 мм в носовой части фюзеляжа и 550 мм за центропланом)." Машина одна и та же.

Vladimir Burdukin, Это две разные машины: Ан-148 и Ан-158.
В статье же утверждается, один МС-21 заменит и Ту-134, и Ту-154. ))))

Ан 158 на 1700 мм удлинённый Ан 148. Аналогично. В один и то же корпус не всунуть 212 пассажиров вместо 150.

Vladimir Burdukin, Да, но ни о какой модульности речь не идёт. То есть, это уже готовые 2 типа: Ан-148 и Ан-158.
Никто при нехватке мест в Ан-148 не вставляет 2 секции (длиной 1150 мм в носовой части фюзеляжа и 550 мм за центропланом) перед вылетом, превращая его в Ан-158. ))))