В России за последнее время мы привыкли, что существует только один типа велосипедов — “горные”. На них катаются в хорошую погоду по парку, ездят на работу, рассекают с друзьями на районе. Изредка и немногие выезжают за город на природу, для чего собственно “горные” велосипеды и предназначены. Для всех же других вышеперечисленных пунктов в нормальных цивилизованных странах предназначены другие типы велосипедов: дорожные и круйзеры. Дорожный байк легко отличить по его весьма тривиальному и неброскому виду, а вот круйзеры — это особая категория велосипедов. Предназначены они для комфортной и неспешной прогулочной езды, получения удовольствия от хорошей погоды, общения с друзьями и эпатажа окружающих видом самих велосипедов. Круйзеры делятся на серийные модели, которые можно приобрести в магазине (в сборе или только раму для самостоятельной обвески комплектующими) и кастом-байки — существующие в единственном экземпляре велосипеды, даже рамы у которых изготовлены вручную. Они отличаются наиболее вычурным дизайном
В России за последнее время мы привыкли, что существует только один типа велосипедов — “горные”. На них катаются в хорошую погоду по парку, ездят на работу, рассекают с друзьями на районе. Изредка и немногие выезжают за город на природу, для чего собственно “горные” велосипеды и предназначены. Для всех же других вышеперечисленных пунктов в нормальных цивилизованных странах предназначены другие типы велосипедов: дорожные и круйзеры. Дорожный байк легко отличить по его весьма тривиальному и неброскому виду, а вот круйзеры — это особая категория велосипедов. Предназначены они для комфортной и неспешной прогулочной езды, получения удовольствия от хорошей погоды, общения с друзьями и эпатажа окружающих видом самих велосипедов. Круйзеры делятся на серийные модели, которые можно приобрести в магазине (в сборе или только раму для самостоятельной обвески комплектующими) и кастом-байки — существующие в единственном экземпляре велосипеды, даже рамы у которых изготовлены вручную. Они отличаются наиболее вычурным дизайном
Продаю неспешно рестайлинговый ЕК1, сборка для стран персидского залива. Мотор пол года назад перебирался, были заменены маслосъемные кольца и колпачки,
Продает Товарищ! Покупаем отличный авто, в отличном состоянии! Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Honda Civic VI 1.6 i Vtec (125 Hp) 1999 года за 195 000 рублей.
Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Honda Civic VI 1.6 i Vtec (125 Hp) 1999 года за 195 000 рублей.
Продаю неспешно рестайлинговый ЕК1, сборка для стран персидского залива. Мотор пол года назад перебирался, были заменены маслосъемные кольца и колпачки,
Продает Товарищ! Покупаем отличный авто, в отличном состоянии! Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Honda Civic VI 1.6 i Vtec (125 Hp) 1999 года за 195 000 рублей.
Очередная подборка треков, которые играют громко и качественно. Все отслушано на трехполосной эстраде и басом в 147Дб Клубняк.. Негры, как всегда позже :)