Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
28 Марта 2024 четверг
Buildknot Buildknot07.10.2019  с помощью Деловая газета Взгляд
Мировой рынок авиаперевозок ждут потрясения
Вся мировая система массовых авиаперевозок оказалась перед угрозой серьезнейших испытаний. Все дело в резко обострившейся борьбе между американскими и европейскими авиаконцернами Boeing и Airbus. Почему медленно тлевший конфликт столь ярко разгорелся именно сейчас и смогут ли другие (в том числе российские) производители потеснить авиагигантов?
На самом деле у семейства А-320NEO точно такие же проблемы с аэродинамической устойчивостью как и у 737МАХ. У обоих линеек на старый планер поставили более широкие и мощные двигатели, которые при определённых режимах неизбежно задирают нос самолёта, что ведёт к потере скорости и сваливанию. На обоих самолетах проблему "решили" при помощи электронных систем, при помощи стабилизаторов опускающих нос самолётов. Только у Боинга программу MCAS писали совсем уж пэтэушники и отказ всего одного датчика приводил к катастрофам. Но основная проблема в том, что современные узкофюзеляжные Боинги и Аэробасы в принципе не способны сохранять стабильный прямолинейный полёт при отказе электроники. На сегодня это могут лишь МС-21 и китайский COMAC C919, планеры которых были изначально спроектированы под современные двигатели.
Виктор Васильев07.10.2019
Начем с того, что МС-21 - еще далеко не сериен, а когда ему прикрутят новые крылья и поставят наши движки от существующей аэродинамики может остаться пшик. Хотя самолет, действительно прекрасен. Сейчас.
Buildknot Buildknot07.10.2019
Виктор Васильев, Диаметр вентилятора и тяга у ПД-14 аналогична PW1400G, потому ничего там не поменяется, даже при другом крыле. В проекте изначально просчитывался МС-21 400.
Владимир Владимирович07.10.2019
За каким чертом МС-21 может понадобиться новое крыло?
Buildknot Buildknot07.10.2019
Владимир Владимирович, На длинную версию с увеличенной дальность нужно крыло с большей площадью.
Artur Artur07.10.2019
мне Суперджет нравится...реально беспроблемный.
Buildknot Buildknot08.10.2019
Artur Artur, Даже венская фабрика троллей ничего не сможет сделать с фактом, что Суперджет лучший самолет в классе, с не самым лучшим, правда, сервисным обслуживанием.
Сергей Кожевников08.10.2019
Artur Artur, ...а главное - никому не нужный.
Artur Artur08.10.2019
Buildknot Buildknot, даже бердичевский ттупоголовый свидомот Buildknot Buildknot сумел осознать факт того, что Суперджет наххрен не нужен никому даже в долг
Максим Белобородов08.10.2019
Ну всё-таки у Арбуза не настолько серьезные проблемы, как у 737го, там всё таки планер совсем старый.