На стройке у метромоста нашли заросли конопли

Ви́ктор Ро́бертович Цой

21 июня 1962 — 15 августа 1990

Советский рок-музыкант, автор песен и художник. Основатель и лидер рок-группы « Кино», в которой пел, играл на гитаре, писал музыку и стихи. Снялся в нескольких фильмах.

___

Первый и единственный ребенок в семье инженера корейского происхождения Роберта Максимовича Цоя и преподавательницы физкультуры Валентины Васильевны Цой; автор песен, музыкант, актер и харизматичный лидер легендарной советской рок-группы КИНО, Виктор Робертович Цой, появился на свет в Санкт-Петербурге (бывший Ленинград, СССР) 21 июня 1962 года. Возглавляемая им группа КИНО в кратчайшие сроки завоевала всесоюзную популярность став одним из культурных феноменов 20 века.
С 1974 по 1977 год обучался в художественной средней школе. Позже, поступил в училище имени В. Серова. После исключения из училища по причине неуспеваемости обучался в 61-м СГПТУ по специальности резьба по дереву.
В конце 70-х начале 80-х Виктор Цой играл в панк-группе «Автоматические удовлетворители». Приблизительно в это же время привлек к себе внимание куда более известного в то время рок музыканта и музыкального продюсера Бориса Гребенщикова, который, по достоинству оценив талант Цоя, помогал ему на протяжении всей его последующей карьеры. В 1981 году совместно с барабанщиком Олегом Валинским и гитаристом Алексеем Рыбиным создает рок-группу «Гарин и Гиперболоиды», которая некоторое время спустя, с целью усилить звучность и упростить запоминание названия группы, будет переименована в «Кино». В 1983 группа распалась, однако Виктор не опустил руки и вскоре собрал новую команду музыкантов, с которой выступал под тем же самым названием - «Кино».
На протяжении 7 последующих лет Виктор Цой остается бессменным лидером группы. Изначально пользовавшееся успехом лишь в питерском андеграунде «Кино» становится самой популярной молодежной рок-группой советского союза после выхода на большие экраны художественного фильма Сергея Соловьева « Асса», ставшего кинематографическим дебютом для Виктора и всей его группы, исполнившей песню «Хочу перемен» в финальной сцене картины.
В 1987 году вместе с Борисом Гребенщиковым (лидер рок-группы Аквариум) и Юрием Шевчуком (лидер рок-группы ДДТ) снялся в документальном музыкальном фильме «Рок». На следующий год исполнил главную роль в ставшем культовым благодаря его участию драматическом триллере « Игла» (198.
В последующие годы вместе с группой гастролирует по всему советскому союзу, а в 1989 году отыгрывает и небольшой концерт в Нью-Йорке, куда приезжает на премьерный показ фильма «Игла». Последний живой концерт с участием Виктора Цоя состоялся в 1990 году на Большой Спортивной арене стадиона Лужники.
15 августа 1990 года Виктор Цой погиб в результате автокатастрофы: на скорости около 130 км/ч, заснув от переутомления, (официальная версия) выезжает на своем автомобиле «Москвич-2141» на полосу встречного движения, где сталкивается с автобусом «Икарус-250». Похоронен 19 августа на Богословском кладбище в Ленинграде.По прошествии 20 лет со смерти Виктора Цоя Рашид Нугманов выпускает в прокат режиссерскую версию фильма «Игла» под названием « Игла. Ремикс».

TagAZ Aquella будет стоить от 12,5 тысяч долларов.

Новое пятидверное купе, которое «ТагАЗ» готовит к производству, получит название Aquella и будет стоить у дилеров порядка 12,5 тысяч долларов. Об этом в интервью «РБК daily» сообщил председатель совета директоров «ТагАЗа» Михаил Парамонов.

По его словам, уже выпущен опытный образец новой модели, и летом предприятие рассчитывает получить сертификат. Пилотная серия TagAZ Aquella в 50 автомобилей должна быть выпущена осенью, а до конца года «ТагАЗ» планирует произвести 1-1,5 тысячи машин новой модели.
По словам М.Парамонова, автомобиль будет оснащаться 1,6-дитровым двигателем. Уже в базовом оснащении TagAZ Aquella получит такие опции как электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушки безопасности.
По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут в первую очередь молодые люди – современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность.
Как отмечают на «ТагАЗе», новинка практически воплощает в себе новые для автомобилей массового производства технические решения, ранее использовавшиеся в автоиндустрии исключительно для спорткаров. Технологии, уменьшающие вес PS511, гарантируют оптимальную эффективность использования и экономию топлива. Для автомобиля предусмотрено также максимально эффективное повторное использование материалов при утилизации. Новая модель должна стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке.