Подозреваемая в ДТП в Брянске, в результате которого погибла трехлетняя девочка, ранее нарушала правила дорожного...
Неужели, комментирующим здесь непонятно, что на дорогах с более, чем одной полосой движения транспорта в каждом направлении в черте города НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ!!! Вероятность безопасно пересечь дорогу по нерегулируемому переходу равна 50%, а в темное время суток, да еще и в дождь - стремится к 0%!!! Да хоть расстрел на месте для водителя введите, все равно найдется…
Эксперты оценили ДТП с гибелью трехлетней девочки в Брянске
Подозреваемая в ДТП в Брянске, в результате которого погибла трехлетняя девочка, ранее нарушала правила дорожного...
Неужели, комментирующим здесь непонятно, что на дорогах с более, чем одной полосой движения транспорта в каждом направлении в черте города НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ!!! Вероятность безопасно пересечь дорогу по нерегулируемому переходу равна 50%, а в темное время суток, да еще и в дождь - стремится к 0%!!! Да хоть расстрел на месте для водителя введите, все равно найдется пешеход, который будет абсолютно уверен, что по новым правилам ему можно переходить дорогу с закрытыми глазами, а за последствия будет отвечать только водитель!!!
Про США ничего не могу сказать, не был там... Только в Таиланде поездил за рулем, да и то, в условиях левостороннего движения, но, почему-то, все участники дорожного движения показались мне, куда как более предсказуемыми, чем наши... И дорожная полиция там не сбором штрафов занимается, а реально регулирует дорожное движение! И скоростной режим установлен: Легковые - 120 км/ч, автобусы - 100 км/ч, грузовики ...
Про США ничего не могу сказать, не был там... Только в Таиланде поездил за рулем, да и то, в условиях левостороннего движения, но, почему-то, все участники дорожного движения показались мне, куда как более предсказуемыми, чем наши... И дорожная полиция там не сбором штрафов занимается, а реально регулирует дорожное движение! И скоростной режим установлен: Легковые - 120 км/ч, автобусы - 100 км/ч, грузовики - 80 км/ч. А в условиях РФ исключительная ответственность водителя - мера, исключительно, популистская, ничего общего не имеющая с реальной безопасностью пешехода (кстати, полного дилетанта в ПДД). Результат можете повторно просмотреть на Ютубовском ролике!
Подозреваемая в ДТП в Брянске, в результате которого погибла трехлетняя девочка, ранее нарушала правила дорожного...
Повторю свой комментарий от 10.11.2010г.: "Власть попросту решила не тратиться на регулируемые переходы. Цена - жизнь пешехода!" Добавлю, ну, как на таком месте, где по три полосы в каждом направлении возможен нерегулируемый пешеходный переход?!!! Где светофор с кнопочкой "Переход по требованию"?!!! Где соответствующая разметка, где "лежачий полицейский?!!! Сделали одностороннюю норму об…
Эксперты оценили ДТП с гибелью трехлетней девочки в Брянске
Подозреваемая в ДТП в Брянске, в результате которого погибла трехлетняя девочка, ранее нарушала правила дорожного...
Повторю свой комментарий от 10.11.2010г.: "Власть попросту решила не тратиться на регулируемые переходы. Цена - жизнь пешехода!" Добавлю, ну, как на таком месте, где по три полосы в каждом направлении возможен нерегулируемый пешеходный переход?!!! Где светофор с кнопочкой "Переход по требованию"?!!! Где соответствующая разметка, где "лежачий полицейский?!!! Сделали одностороннюю норму об ответственности водителя, а что сделали для реальной безопасности пешехода?!!!
Поддерживаю. Наши дороги не предназначенны для людей. Ни разметки, ни знака с левой стороны. Невозможно увидеть знак справа (особенно если он закрыт автобусом), если ты едешь по третей полосе. Почему его не продублировать слева? Это дикость - нерегулируемый переход на 3-полосной дороге. В европе даже на двухполосных светофоры с двух сторон висят. Нахрена вообще нужен переход если светофор в 50 метрах ...
Поддерживаю. Наши дороги не предназначенны для людей. Ни разметки, ни знака с левой стороны. Невозможно увидеть знак справа (особенно если он закрыт автобусом), если ты едешь по третей полосе. Почему его не продублировать слева? Это дикость - нерегулируемый переход на 3-полосной дороге. В европе даже на двухполосных светофоры с двух сторон висят. Нахрена вообще нужен переход если светофор в 50 метрах висит? У нас вообще переходы не соответствуют ГОСТу. Изучите, кому интересно. И сравните с теми, которые у вас в городе. Да автомобиль - опасное средство, но и дорога - опасное место. Выходя на нее - крути головой на 360 градусов
в сша точно также имеют место переходы без всяких светофоров и точно также полным полно безголовых прежде всего наших соотечественников, имею ввиду русско - язычных, преимущественно с украины.
одни - наши пешеходы идут тупо уставясь под ноги, полагая что они пуп земли, о других - в основном женщинах я уже писал - не хватает реакции.
в то же время есть способ безопасного перехода расписанный в правилах ...
в сша точно также имеют место переходы без всяких светофоров и точно также полным полно безголовых прежде всего наших соотечественников, имею ввиду русско - язычных, преимущественно с украины.
одни - наши пешеходы идут тупо уставясь под ноги, полагая что они пуп земли, о других - в основном женщинах я уже писал - не хватает реакции.
в то же время есть способ безопасного перехода расписанный в правилах и для пешеходов и для водителей - ПЕШЕХОД ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОЙТИ ОБЯЗАН СМОТРЕТЬ В ГЛАЗА ВОДИТЕЛЮ, ДАВАЯ СИГНАЛ НА ОСТАНОВКУ
подробнее