Radio izBA, отказаться-то мы конечно можем... но вы уверены, что это на что-то повлияет? Гарантии какие-нибудь есть?
И по поводу "отечественного производителя" - при отсутствии конкуренции отечественный производитель будет производить ладу калину и продавать её по цене бентли.
Рабочие завода могут ужаться-отказаться от зарплаты и т.д., но стране никак не поможет тот факт, что Дерипаска купит себе ещё одну яхту на эти деньги.

Ivan Ivanov, ну самом деле всё не так... Москва в России - это, как Калифорния в штатах, самый проблемный регион.
Здесь, как минимум есть болячки:
- перекошенный сектор услуг
- строительные пузыри, которые лопаясь, создадут потоки безработных азиатов
- общественная мораль здесь наиболее разложена культурой потребления


Говорю уверенно о морали, как человек подолгу живший в пяти разных городах, от Сибири до Москвы. А вообще, объездил полбывшего СССР, от Бреста до Ташкента и Кяхты, так что есть с чем сравнивать. Это московское сочетание может стрельнуть, если не озаботиться. Будет США в миниатюре.

РАДИО ВСЛ, Наши производители для народа еще хуже чем европейские! Поясняю почему 90е все видели как нужно зарабатывать в России и научили наших фермеров только этому, в отличии от европейских наши живут одним днем и считают что Автоваз самый лучшая машина и что ее можно лохам продать если закрыть импортные ну или Уаз патриот есть хорошее выступление в Кмеди когда они продают типо (запорожец-образно машина непомню какая) по цене иномарки!

РАДИО ВСЛ, Вы правы. Рено-Ниссан владеет контрольным пакетом ВАЗа. Я забыл. Но это значит, что чисто российских производителей легковых автомобилей вообще не осталось. Рено - Ниссан действительно переводит ВАЗ на выпуск своих автомобилей (Логан, Ларгус, Альмера, Сандеро), постепенно сокращая количество российских платформ до одной (Калина, Гранта). Даже джип, который хотят выпустить в 2016, будет построен на платформе В0 (Рено-Ниссан). Иностранцы встраивают ВАЗ в свою производственную цепочку. Уровень иностранных комплектующих в машинах ВАЗа растет. Это неплохо для качества, но в случае ужесточения санкций мы можем остаться совсем без легковых машин собственного производства.