А еще лучше - космические крейсера!
Экраноплан - все еще - экспериментальная технология, т.е. погубить до тысячи солдат десанта может и без помощи противника, в мирное время. Даже самые крупные экранопланы по грузоподъемности несопоставимы с водоизмещающими кораблями класса Мистраля. На доводку (а фактически, разработку с нуля) экранопланов и их строительство уйдет денег в разы больше чем на Мистрали, и распилят там больше - экраноплан - конструктивно - самолет, поинтересуйтесь, сколько стоит килограмм веса современного самолета. Эти экранопланы будут золотыми в прямом смысле слова. Да и по эксплуатации - доставка десанта с их помощью обойдется в десятки раз дороже чем с помощью Мистраля. И появятся в рабочем состоянии лет через 10-15, не раньше...

40 лет в вопросах технологии - вечность. Большинство людей не понимают, чем отличается конструкция от технологии. Вот к одному тому конструкторской документации нужно томов 5 технологической, плюс оснастка, плюс организация производства, плюс подготовленные кадры. Даже если сохранилась вся конструкторская документация - восстановить производство невозможно, половина той электроники уже не выпускается, сменился сортамент металлов, и на месте многих из тех заводов уже какие-нибудь офисные центры стоят, тянь-ши торгуют. В общем, забывайте, про то что было, этого уже не вернешь, надо начинать все с начала, и с реальных вещей.

Экономия по топливу существует.... по сравнению с самолетами. И то, на достаточно больших расстояниях, потому что на взлете экраноплан жрет топлива больше чем самолет, потом - меньше, отключается часть двигателей. Что касается документации - помню, в 95-м кажется году мы делали работу на одном из бывших оборонных заводов, сопрягали советские станки с ЧПУ с компьютерами, вот уже тогда на заводе, производившем эти станки в 80-е, не смогли найти кучу нужных нам данных, а разработчики уже все были "там"... Так что, вопрос насчет документации вовсе не однозначен.