Вячеслав Гаркушин, планер у него как у рафаля... А рафаль и грипен это самые маревренные истребители в мире.. Нагрузка на крыло у него гораздо ниже чем у су30мки или ф15... Кроме этого тайфун дает 1.5 маха без форсажа и напичкан электроникой не хуже, а то и лучше чем американские 5 поколения..
Единственное в чем уступает тайфун раптору это система стеллс раптора, но даже принимая во внимание ее я думаю это примерно равноценные самолеты, потому что тайфун гораздо маревреннее раптора и порвет его на ближних и ближне-средних дистанциях..
Из наших самолетов по маревренности с ним может сравниться разве что су 35 за счет вращающегося сопла, но это тоже вопрос.

Роман Громов, что-то вы, уважаемый эксперт, все смешали в кучу. Нагрузка на крыло и маневренность... Разве нагрузка на крыло связана напрямую с маневренностью, как это имеется сейчас в современной авиации? С тех пор, как появились двигатели с отклоняемым вектором тяги, забудьте о связке нагрузки на крыло и маневренностью!
И еще удивительно: "Из наших самолетов по маревренности с ним может сравниться разве что су 35 за счет вращающегося сопла, но это тоже вопрос" (с).
С чего это? Ты видел, хотя бы в роликах на Ютубе, пилотаж самолетов с ОВТ? Они буквально на месте разворачиваются!
Дилетант, ты мальчик, а не "эксперт"...

Стас Андреев, движок тайфуна был разработан с учетом установления поворотного сопла, оно уже было разработано, не знаю поставили или нет, но поставить это не большая проблема. Как я говорил, называть тайфун 4 поколением это вопрос субординации... как говорится, не лезь поперек батьки в пэкло, мы
свои f 35 еще на продали, а вы тут рекламируете свои тайфуны... овт все дела....

штука ведь в том что при сравнимой цене ф 35 это летающий сарай, кто его купит? поэтому тайфун и немного придерживают. не рекламируют сильно, но самолет это отличный..т 50 тоже будет не хуже..